第63章
七十二小時，到了
青隼-X仍在雲層之上飛行。
經曆過雷暴繞航後，它偏離原定路線近四百公裡，剛剛進入備用機場空域。
夜色已經降臨。
無人機機翼下方，城市燈火連成一片。機腹上的航行燈規律閃爍，發動機保持著穩定轉速。
京城試飛控製大廳裡，氣氛卻比雷暴來臨時更加緊張。
數十塊屏幕同時顯示著青隼-X的飛行狀態。
電芯溫度。
單體壓差。
電機功率。
機體姿態。
飛行控製。
任何一項數據出現異常，持續了三天的試驗都可能留下遺憾。
“距離七十二小時還剩八分鐘。”
工作人員報出時間。
大廳裡沒人接話。
所有人都盯著中央屏幕上緩慢跳動的數字。
青隼-X已經打破國內電動無人機續航紀錄。
從它飛過四十八小時的那一刻起，後麵的每一分鐘都在創造新的曆史。
可真正讓全世界等待的節點，仍然是七十二小時。
整整三天。
不降落，不更換電池，不進行任何外部能源補充。
三天前，青隼-X從試飛基地起飛時，海外不少機構直接將這場試驗稱為“宣傳行為”。
二十四小時後，質疑聲音少了一半。
四十八小時後，幾家航空跟蹤機構開始全天候記錄航跡。
如今距離七十二小時隻剩幾分鐘，全球已經有二十多家航空研究機構、上百家能源企業守在公開數據頁麵前。
有人等待奇跡。
更多人還在等青隼-X提前降落。
大洋彼岸，阿爾法動力公司總部燈火通明。
一間能夠容納上百人的會議室裡，隻坐了十幾個人。
他們都是電池、航空動力和投資領域的高層。
幕布上投放的正是青隼-X公開航跡。
“剩餘電量數據不可信。”
一名頭發花白的技術顧問雙手抱胸。
“按照它公開的機體重量、載荷和巡航速度，現在早該耗儘電量。”
“他們隻公布百分比，始終拒絕公布電池包容量。”
“還剩幾分鐘。”
坐在主位上的男人沒有參與爭論。
“等它落地。”
“隻要它在七十二小時之前下降，我們就還有質疑的空間。”
話音落下，青隼-X的高度降低了二十米。
會議室裡幾個人同時挺直身體。
“開始下降了？”
“立刻記錄！”
“聯係媒體，準備發布技術分析。”
負責航跡監控的工程師盯著屏幕，神情卻有些古怪。
“氣壓擾動。”
“它的飛行高度已經恢複。”
剛剛躁動起來的會議室再次安靜。
屏幕右下角的計時繼續向前。
【71小時57分。】
【71小時58分。】
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……
京城試飛控製大廳。
周衡坐在技術組後方，手裡握著一杯早已涼透的咖啡。
他已經二十多個小時沒合眼。
工程推演給出的預測結果依舊留在腦海中。
若青隼-X按照最初航線飛行，七十二小時節點的剩餘電量應當處於10.31%左右。
雷暴導致它兩次改變航線，頂風飛行時間超過三個小時。
最終預測值被修正為9.72%。
目前的實際數據是9.81%。
距離七十二小時還剩一分十七秒。
隻要接下來的飛行狀態保持穩定，最終誤差會控製在0.05%以內。
這代表整個項目組建立的能耗模型已經具備極高可信度。
未來再設計更大航程的飛行器，他們不需要每一次都飛滿三天。
模型可以提前告訴他們，一塊電池能飛多遠，能帶多重的設備，又能在什麼氣象條件下安全返航。
嚴守成站在周衡身後。
老人手裡也捧著一杯茶，茶水同樣早已涼了。
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