拿參數，淩雲保密做得滴水不漏，今天是這套係統第一次在正賽中曝光。”
何苗接話：“淩雲集團，就是前段時間憑藉奧迪車型連續霸榜熱搜的那家公司。”
鍾振點頭：“沒錯，他們的民用車型已經掀翻了行業桌子，現在他們把賽用動力單元也搬來了。”
“如果各位沒看過赤狐本周的練習賽圈速，我提醒一句，去年珠海站全年最快單圈接近1分50秒。而赤狐在周四和周五的自由練習裡，每一節都在刷新這個紀錄。”
何苗倒吸一口氣：“每一節？”
“對，是每一節都在碾壓。”鍾振非常肯定的點了點頭。
正賽發車，赤狐車手江栩第二位起步，桿位是老牌強隊銀翼的王牌馬庫斯，紅燈熄滅的瞬間，二十台賽車同時炸開轟鳴。
慢動作回放捕捉到了一個讓全場失語的畫麵：江栩的賽車做出了教科書般的起步，車頭壓過發車線的瞬間，隔壁桿位的馬庫斯還在掛擋。
回放數據顯示馬庫斯反應時間正常甚至略優，但江栩的賽車從零加速切入彎道，整個車身姿態像被一根無形鋼索硬生生拽了出去。
何苗的聲音在直播間炸響：“江栩起步速度極其驚人！賽車像被彈射出去了！這是低速扭矩輸出的絕對碾壓！”
鍾振語速飛快：“你看他進彎前的車身姿態，幾乎沒有擡頭！扭矩管理係統比傳統方案高出整整一個級別，動力一絲一毫都沒有浪費在輪胎打滑上。”
“這種起步優勢靠車技根本補不回來，純粹的技術代差！”
導播切出俯拍對比畫麵，同一幀內，赤狐前輪過線，銀翼後輪剛壓到發車格。
前四圈，江栩緊跟馬庫斯，距離控製得死死的，他在等，等胎溫上來，等電量蓄滿，等馬庫斯犯錯。
第五圈，主看台直道末端。江栩從尾流中抽出，兩台車並排殺入剎車區。
馬庫斯死守內線，江栩遲剎數米，剎車盤爆出青煙，右前輪輕微鎖死，車身一震，穩穩切進彎心。
出彎瞬間，淩雲動力單元爆發出密集的咆哮，後懸掛被扭矩死死壓住，賽車彈射而出，直接在出彎線上撕開差距。
何苗幾乎是吼出來的：“超了！江栩在直道末端超越馬庫斯，升至第一！鍾老師你看到了嗎！”
鍾振聲音發顫，帶著技術宅撞見神級跑法的亢奮：“馬庫斯守住了內線，但江栩的出彎速度快得離譜！扭矩釋放是爆髮式的，爆發過程中完全不滑，底盤和扭矩管理係統的匹配優化做到了極緻。這種工程難度堪比走鋼絲！”
隨後的圈數，江栩開始瘋狂刷新全場最快單圈，長距離行駛中輪胎已經輕微衰減，圈速依然壓過了排位賽的成績。
兩位解說徹底放棄了戰術分析，死死盯著計時器，嘴裡隻剩下“這不對”和“怎麼可能這麼快”。
轉播鏡頭切出實時速度對比，同樣的直道，同樣的出彎點，江栩尾速比後車高出一大截。
銀翼指揮台切到了江栩出彎的慢動作，技術總監盯著屏幕看了好幾秒，摘下耳機，雙手撐住桌麵。
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他那支車隊十年前拿過年度總冠軍，積分榜從未掉出前三，他搖了搖頭，把耳機扔在顯示屏旁，對策略工程師開口。
“提前準備B方案吧，沒法跑了。”
比賽還剩最後四圈。何苗已經不再說話，隻是盯著計時器。
鍾振沉默良久，終於開口：“各位觀眾，我現在說這句話可能有點早，但我不認為剩下幾圈能改變今天的結局。”
“赤狐換上淩雲動力單元後展現出的圈速優勢，不是戰術層麵的，是降維打擊。”
他深吸了一口氣：“我開了十幾年F1，看了十幾年F1，今天第一次覺得，冠軍懸念是在比賽開始前就消失了。”
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