鬆下平野的話也暴露了當前日本的野心，即稱霸西太平洋的戰略目的一一整合東亞和南洋的資源，從而成為能夠同東非、美國和蘇聯這種體量國家抗衡的世界性大國。
當然，更準確來說，日本是試圖複刻英國和德國的模式，通過占據廣闊殖民地，為其後續發展提供豐富的資源。
畢竟東非、蘇聯和美國三家的土地都是實打實的，已經轉變為其核心領土，而非殖民地。
東非殖民地雖然不少，但是沒有印度、澳大利亞等這種舉足輕重的殖民地，殖民地對東非而言，隻能算作一種補充，經濟發展的核心依舊是東非本土廣袤的土地和資源。
即便沒有那些海外殖民地，東非本土的土地、人口和資源，依舊足以支撐東非的世界大國地位。這和英國有著本質的不同，若是沒了印度、加拿大、澳大利亞等等，英倫三島頂多成為區域強權，而不能繼續支撐英國的世界大國地位。
至於德國，在戰前中東歐地區相當於其殖民地，現在通過戰爭，更是將大半個歐洲納入其市場內，並依舊在通過戰爭擴張，試圖徹底掌握歐洲市場。
日本的做法和德國沒有區別，而他們現在走的路，也是曾經英國已經走過的路。
英國是第一個通過殖民紅利完成工業化的國家，其他帝國主義國家很大程度上是學習英國。目前也隻有蘇聯算是例外，而且現在這個時代，蘇聯也不能算帝國主義國家，蘇聯成為帝國主義國家那是未來的事。
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至於東非和美國，同樣吃到了殖民地紅利，區別在於兩國將本土的原住民消滅掉，將殖民地變成了本國國土。
東非還要特殊一些，畢竟東非采取的製度和模式，還兼具蘇聯模式的特征，不完全依靠壓榨原住民而發展起來。
但是不管怎麼樣，自20世紀以來，美國、東非和蘇聯這種超大體量國家的崛起和在世界的影響力日益攀升。
這已經讓越來越多的國家意識到，列強之間的競爭已不再是單純工業發展程度上的攀比，人口、土地和資源也成為決定綜合國力的必要因素。
尤其是那些傳統歐洲列強，也就是英法德這些國家的感觸最為深刻。
在20世紀以前，他們通過工業發展的先發優勢，牢牢把持世界的話語權，但當和東非、美國、蘇聯這種超大體量的工業國家競爭時，越發力不從心。
這也是日本為什麼想要不惜一切代價獨占西太平洋的原因了。
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1941年4月1日，印度孟買。
珀斯的失守引發了局勢的進一步惡化，而這也導致英國對東非的依賴進一步提升。
最近一段時間，孟買的商船數量明顯增加，進一步鞏固了孟買港在印度全國的地位。
原本孟買就是印度第一大港口城市，在戰前，其貨物進出口規模就超過全印度的一半。
隨著日本對英國開戰，緬甸被日本占領，孟買的重要性更加突出。
例如加爾各答等印度東部港口城市，此時受到日本戰爭的威脅，運營成本和風險大幅提升。至少對於東非商船來說，英國人不開出合適的價格，是沒有人願意到印度東海岸冒險的。
孟買港如今已經排起了長龍。
東非商船蒙特號就已經在港外等待了兩天時間，現在依舊在排隊。船長和船員們很是無聊地在甲板上吹風。
「英國人的效率實在太差了，也不知道我們還要等多久，才能進港把貨物交付。」蒙特號船長摩科斯抱怨道，「他們就不能把港口升級一下！」
孟買港的配套設施相較於東非確實差了一大截。
尤其是東非對本國港口進行過升級之後，現在東非港口的標準化和自動化程度很高。
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