驍點頭，“但該改的還是要改。老趙，你是產業司司長，你要頂住壓力。”
“我頂得住。”趙立軍說，“但我擔心...上麵會不會有不同意見？”
這話說得含蓄，但意思明確：會不會有更高層的領導，因為各種考量，否定或弱化改革方案？
林萬驍沉默了幾秒鐘：“做好我們該做的。方案要科學，論證要充分，數據要紮實。隻要我們的東西站得住腳，就不怕。”
話雖這麼說，但林萬驍心裡清楚，改革的阻力才剛剛開始。
下午的會議繼續。討論更深入，也更激烈。
焦點集中在準入標準上。新方案設定了三個硬指標：研發投入占比不低於6%，自主掌握三電核心技術，具備完整的試驗驗證能力。
“這個標準，多少企業能達到？”有人問。
林萬驍讓工作人員調出數據：“我們摸底調查了國內主要新能源汽車企業。研發投入占比達到6%的，隻有8家。掌握三電核心技術的，隻有5家。具備完整試驗驗證能力的，也隻有10家左右。”
“也就是說，大部分企業都不達標？”
“是的。”
會場一片嘩然。
“那這些企業怎麼辦？都關停？”
“不是關停，是整改。”林萬驍說，“給一年整改期。整改後達標的，繼續生產。整改後不達標的，退出市場。”
“一年能整改過來嗎？”
“要看企業有沒有決心。”林萬驍說，“如果真想把新能源汽車做好，一年時間足夠補短板。如果隻是想賺快錢，那肯定改不過來。”
“可是...”有人還想說什麼。
“沒有可是。”林萬驍打斷，“各位，我們製定產業政策，是為了培育有競爭力的企業，不是養一批巨嬰。如果連6%的研發投入都做不到，連核心技術都不掌握，這樣的企業有什麼前途？遲早被市場淘汰。”
這話說得重，但理不重。
散會後，林萬驍回到辦公室，發現已經有幾個人在等他了。
是幾家車企的代表，還有兩個地方發改委的副主任。
“林主任，我們想向您彙報一下情況。”一個車企代表說。
“進來吧。”林萬驍知道，這是來說情的。
小會議室裡，幾個人坐下。氣氛有些尷尬。
“林主任，我們理解國家要控製產能，要提高標準。”一個車企代表先開口，“但我們企業情況特殊，能不能給點緩衝？”
“怎麼特殊？”
“我們剛完成技術改造，投入了20個億。如果現在標準提高，我們的產品可能就不達標了。這20億就打了水漂。”
林萬驍看過這家企業的材料。確實剛建了新工廠，但技術路線還是老一套，沒有創新。
“技術改造為什麼不采用新技術？”
“因為...新技術不成熟，風險大。”
“所以你們選擇了低風險、低水平的路線？”林萬驍反問，“那現在市場變化了，政策調整了，你們就要國家為你們的選擇買單？”
“不是買單，是給點時間...”
“一年時間還不夠？”林萬驍說，“如果你們真有決心，一年時間足夠升級技術。如果隻是想要特殊照顧，那對不起，市場不相信眼淚。”
另一個地方發改委副主任說話了：“林主任，我們市把新能源汽車作為一號工程，已經投入了上百億。如果標準提高，我們引進的幾個項目都可能受影響。這會打擊地方發展積極性。”
“積極性要用對地方。”林萬驍看著他，“李主任，我問你，你們市引進的項目，有幾個有核心技術？有幾個研發投入達標？”
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“這個...”
“如果不達標，為什麼還要引進？”林萬驍繼續問，“是為了政績？為了GDP？李主任，發展產業不是建房子，不是越大越好，是要有質量、有效益。低水平重複建設，今天看起來熱鬨，明天就是包袱。”
“可是已經引進了，總不能半途而廢吧？”
“壯士斷腕，好過全身潰爛。”林萬驍說得毫不留情，“現在停下來，損失一部分投資。如果硬著頭皮乾下去，將來全行業過剩，企業倒閉，損失更大。這個賬，你們算過嗎？”
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