無限循環 6048 字 11個月前

第84章 全新的賽道記錄(6K)

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,就在於陳向北的賽道實戰水平更驚人。

聽到這句話,山本尚貴瞪大了眼睛。

車手往往都有些自傲,除非雙方實力差距特別大,不然很難做到坦然承認技不如人。

新人有這麼厲害嗎?

很快賽道上的畫麵,就給了山本尚貴答案。

鈴鹿賽道的2號彎,陳向北就憑借著出彎速度優勢,向橋本一郎的GTR發動了抽頭進攻。

隻是礙於大自吸的加速度,實在打不過雙渦輪增壓的“東瀛戰神”,陳向北車頭僅追到了前輪位置,就被對手用加速優勢給甩開。

不過這一幕的出現,已經讓橋本一郎的信心出現動搖。

性能絕對劣勢的情況下,兩個彎道就直接發起超車進攻是什麼概念?

哪怕是在自己不擅長的賽道上跑,能做到這一點的在橋本一郎心中,至少也得達到超級方程式或者Super GT級別的車手。

自己從來就沒有見過陳向北,意味著這小子在日本車壇就是個無名小卒。

現在隨便冒出來一名新人,實力就有這麼誇張嗎?

橋本一郎不敢置信,卻不願意認輸!

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就算G35速度比自己快,想要超過去也不可能,GTR憑借性能優勢完全可以封鎖對手的超車路線。

另外由於開放日的緣故,賽道上還有著其他性能車在跑圈,這些車輛同樣成為了陳向北的超車阻礙。

麵對橋本一郎接下來強硬封鎖超車線的操作,陳向北的嘴角卻流露出一抹笑意。

接下來就是鈴鹿賽道的連續S彎,放在方程式賽車裡麵,這種偏低速彎超車很難,除非是抓住時機走交叉線超車。

遠不如正常超車路段,靠著吸尾流抽頭彈射超車,亦或者後世更為簡單粗暴的打開DRS硬吃對手。

但對於習慣山道跑法的車手而言,連續S彎就類似於“五連發卡彎”,切彎走線的斷層領先優勢,將讓橋本一郎在這裡擋都擋不住!

這時候陳向北開始提速,並且在入彎前晚刹車,做出一副想要超車的動作。

橋本一郎見狀立馬變道擋住外側的入彎線,讓陳向北沒有任何超車空間,兩個車幾乎是車頭挨著車尾這樣入彎。

不過由外往內切要經過彎心的時候,陳向北卻降檔補油變道,扭矩爆發力帶來的前後輪轉速差,甚至讓G35後輪出現了燒胎甩尾的跡象。

橋本一郎此刻正處於彎心速度最低的時候,他隻能眼睜睜的看著陳向北的車頭從S彎外側走線,一點點從後輪位置,來到了前輪位置,直至整個車身徹底超越過去。

被超了?

望著前麵G35的車尾燈,橋本一郎眼神之中滿是不敢相信,性能劣勢的車輛外側強吃內側,這簡直就是電影裡麵才能出現的情景。

還沒等橋本一郎想明白怎麼回事,他就看到陳向北以驚人的走線速度,連續S彎中瞬間就把GTR距離給甩開,連追擊反超的機會都不給!

才跑六個彎,鈴鹿賽道的三分之一,用時不到一分鐘,按照街頭跑法兩輛車就已經分出了勝負。

就算按照賽道跑法,橋本一郎的單圈速度,也不可能比陳向北更快了。

橋本一郎同行的幾名山道車手,全部目瞪口呆愣在原地,他們能感受出來陳向北實力強悍,這場對決要贏不輕鬆。

可他們沒有想到,橋本一郎會輸的如此迅速。

換作F4冠軍星野義親自來跑,恐怕都不一定能贏橋本一郎。

這個坐在看台湊熱鬨連車都沒有的菜鳥,卻做到把橋本一郎給碾壓了!

“看來確實是玩玩。”

星野義用著感慨的語氣,重複了陳向北說過的這句話。

他最初還擔憂陳向北掉以輕心,現在星野義明白了,這是絕對實力帶來的自信。

兩人之間的差距,簡直達到了業餘挑戰職業的程度。

“他是參加雷諾冬季賽的學員嗎?”

山本尚貴開口問了一句。

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