錄保持者，還是來自於中國的F1車手周冠羽！
沒有過多的言語，陳向北三人就沿著賽道行走，同時奧德賽記錄每一個彎角特征。
長達5.891公裡的賽道走完，時間已經來到了兩個小時後。奧德托沒有陳向北任何回憶時間，直接就開始了數據“對賬”。
整整十八個彎道，陳向北再次一字不差的把特征給描述出來。
不僅如此，就連賽道其他地方的路肩高低、緩衝區角度、瀝青新舊程度，陳向北同樣做了補充。
仿佛人形機器一般，把銀石賽道刻錄進了大腦中儲存！
聽完陳向北的描述，奧德托重重咽了下口水，這種能力他隻在F1車手身上見到過。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
那是這個世界上最強的天才，通過成千上萬遍模擬器訓練開出來的成果。
就好比漢密爾頓07年簽約邁凱輪成為正式車手，車隊給他在日常訓練的基礎之外，還增加了一千小時的模擬器任務，平均到每天差不多三個小時。
正是靠著這種額外的高強度訓練，漢密爾頓才能做到成為七冠王。
可陳向北他沒有這種機會，也沒有這種基礎，怎麼做到把賽道給牢記？
“澤野，本田賽車學院的資料真實嗎？”
奧德托開口詢問了一句。
他之所以對陳向北“無感”，除了自己見過太多頂尖車手之外，還有便是看了中國新人的賽車資料。
18歲才接觸卡丁車，就算擁有著佐藤琢磨同級的天賦，這個年紀也沒什麼希望，哪怕他跑進了F1！
原因很簡單，F1圍場不缺佐藤琢磨這個水平的車手，它們的天才標準，最低得馬薩、韋伯、巴裡切羅這種爭冠車手級別，排名靠後無非就是開個幾年被新人給淘汰。
可是現在陳向北展現的賽道熟練度，完全不是什麼才跑一年的新人水平，奧德托懷疑車手資料有誤。
“真實。”
說完之後，澤野弘樹還補充了一句：“領隊，你現在的疑惑跟我們當初一模一樣。”
聽到這句話，奧德托臉上神情終於認真了起來。
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