雙方在賽道上打了個照麵，維爾涅所屬的ART車隊比賽工程師還認識奧德托，走過來客套了幾句。
至於麵對陳向北，對方僅是很“冷淡”點頭示意了下，連話都懶得搭理一句。
原因就在於參賽車手資料是公開的，陳向北那空白的卡丁車履曆，簡直就跟早些年的日本車手佐藤琢磨，是一個模子裡麵刻出來一樣。
唯一的區別，就是佐藤琢磨進入單座方程式的時候20歲，陳向北現在19歲罷了。
亞洲地區能出現一個佐藤琢磨，完全可以稱得上奇跡二字，哪有這麼多批量生產的“複製體”。
放在ART車隊比賽工程師眼中，陳向北就是超級亞久裡車隊，為了維係在方程式領域存在的炮灰，跑完這場雷諾歐洲杯之後大概率就查無此人了。
這種級別的車手在方程式領域，一年不知道要出現幾千個，雙方日後沒有絲毫交集，還有什麼熱情搭理的必要？
奧德托與對方聊了幾句之後，雙方便揮手告別。ART車隊繼續走賽道，陳向北等人則打算返回超夢基地。
坐回車上，奧德托吹了下胡子，滿臉不爽的吐槽道：“FUCK，ART車隊有什麼好傲氣的，不就培養出幾名F1車手，等哪天進入F1圍場再來炫耀吧。”
不僅僅是陳向北感受到對方“冷淡”，奧德托這個歐洲人，更是能直觀感受到對方的輕視。
ART車隊放在這個時代低級方程式領域，地位相當於後世的紅牛跟法拉利結合體，要成績有成績，要名氣有名氣的那種。
諸如格羅斯讓、漢密爾頓、裡卡多、霍肯伯格這些F1車手，低級別賽事中都是加入了ART車隊，驕人成績給了他們傲慢的底氣。
ART比賽工程師很明顯沒有把陳向北放在眼中，估計還以為超夢車隊走賽道，是想玩“勤能補拙”那套。
可是放在方程式領域，勤奮並不能彌補天賦上的不足！
吐槽完了之後，奧德托開口詢問道：“北，ART車隊的車手資料跟風格你記住了嗎？”
前麵奧德托隻考校了陳向北的賽道資料，並沒有詢問參賽車手相關的問題。
“嗯。”
陳向北點了點頭，哪怕不看奧德托給的資料，他依舊認識維爾涅
“說說看。”
“維爾涅還未滿十八歲，不過四歲便進行了卡丁車訓練，賽事經驗可以說極其豐富。”
“他的單圈能力較弱，跑法風格偏向於長距離穩重型，紮實的基本功讓維爾涅在卡丁車階段成績斐然，目前是ART車隊培養的主力車手。”
聽到陳向北的講述，奧德托點了點頭稱讚道：“很好，看來你確實全部記住了。”
說實話，陳向北能記住賽道資料，已經讓奧德托非常意外了。
結果現在來看，就連對手資料，他同樣記在了腦海之中。
“你覺得自己能贏他嗎？”
奧德托緊接著又問了一句。
“嗬嗬。”
陳向北沒有回答，臉上的笑容已經彰顯一切。
自己重活一世，是為了進入F1圍場戰勝對手，而不是畏懼對手。
維爾涅就算是未來的F1車手又如何，隨著陳向北賽事的升級，他會在歐洲賽道上遇到更多更強的未來F1車手。
想要站上冠軍的領獎台，那你就得打敗麵前的所有對手！
別說是遇到維爾涅這種F1裡麵的中下遊車手，就算今天遇到維特爾，漢密爾頓，舒馬赫這種級別的對手，同台競技陳向北依然有著戰勝他們的勇氣跟信心。
猶豫就會敗北，怕就等於輸！
看到陳向北的神情，奧德托就意識到自己問錯話了。
雖然他自認為沒有看不起陳向北，但在潛意識裡麵依舊不免有些看輕中國車手。
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或作是一個歐洲天才少年，奧德托根本就不會問出這種問題。
狹路相逢勇者勝，你身為領隊居然去問能不能贏對手？
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