站賽事都參加。
也就是說如果不想靠積分拿冠軍，亦或者錢不夠跑完全程，完全可以選擇性的參加幾站退出。
中國方程式車手馬青葉，經常在歐洲跑著跑著回國賺錢，就是這種操作方式。
如果說跟星野義第一次見麵，對方給陳向北的印象隻是“冷”，那麼這個小林崇智就算是比較“傲”了，反正連招呼都沒有打一下。
至於原超級亞久裡的車組成員，也全圍著他轉提供技術服務，一個車隊裡麵仿佛出現了兩套班子。
對此陳向北很無所謂，超級亞久裡建立之初的目標，就是為了打造一支全日本車隊。
老板鈴木亞久裡遭遇失敗麵對現實，不意味著底下車組成員能跟他一樣扭轉思維，更何況他們跟陳向北之間壓根不熟，也沒見證過中國新人的實力。
於情於理，自然更親近日本車手小林崇智。
要是雙方調換一下，中國車隊裡麵有一名日本新人，車組成員同樣會跟陳向北親近，隻是礙於禮貌不會做的這麼明顯罷了。
早上九點，眾人便抵達了銀石賽道。
車組成員進入P房調試設備，陳向北則與陸曉曼兩人前往車庫租賃賽車。
雷諾方程式從名字就能看出來，它是法國汽車廠商雷諾集團的品牌推廣賽事。
正賽期間，各支車隊將由雷諾集團，提供統一的製式賽車，並且在賽車還要進行車重檢測，防止出現任何作弊的情況發生。
正常情況下，雷諾賽車租賃由車隊完成，可是陳向北跟超夢簽訂的合約是自費，自然就得自己去交費租賃雷諾賽車來完成比賽。
雷諾賽車單純租賃費用並不算貴，英鎊換算下來就幾百塊一個小時。
不過這裡麵並不包括輪胎損耗跟油液，以及各種保險跟額外提供的技術維修服務，更不包括車損的金額。
順順利利跑完這一賽事，陳向北大概要出幾萬塊錢。
可是撞車了，那就得出幾十萬！
搞定完租賃合同，陸曉曼看著車損數額後麵那些零，忍不住咋舌道：“向北啊，你可千萬不能撞車，不然好不容易賺的那點讚助費，怕是得全部賠進去。”
“儘力吧……”
“啥意思，不相信自己技術？”
陸曉曼嘀咕一句，她玩笑歸玩笑，對陳向北車技可是十分信任。
“我能保證自己不撞，可架不住別人撞我呀。”
方程式賽車的賽車完賽率其實不高，就拿F1舉例早年間一度跌破百分之五十。
意味著一場比賽中，各種因素退賽車手能超過一半！
隨著時間跟技術的發展，完賽率也逐漸上升，現在整體上大概能完賽百分之七八十的樣子。
但依舊有百分之二十左右的車手無法完賽。
扣除賽車本身故障，賽道事故占據了其中大多數比例，哪怕歐洲雷諾方程式整體車手實力，相比較亞洲巡回賽高了兩三個檔次不止。
依舊架不住裡麵會出現個把妖魔鬼怪，給你來個一杆清台！
“那就沒辦法了，實在沒錢修車姐姐可以借你。”
“要利息嗎？”
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陳向北反問一句。
“最好別借，是高利貸！”
拋下這句話後，陸曉曼就大步離去。
完成租賃合同沒有多久，雷諾工作人員便把賽車送到了P房。
梁馳率領著阿勇跟磊哥兩人，第一時間便對這輛新賽車，按照銀石賽道的特性進行初步調校。
別看阿勇跟磊哥兩人是第一次接觸雷諾賽車，事實上他們展現出來的動作卻十分熟練。
抵達超夢基地這十來天時間裡麵，他們已經不知道在模型車上麵演練過多少遍拆裝，可以說就連做夢都是自己在維修跟調校賽車。
勤不一定能補拙，但不勤一定很拙！
趁著車組成員初步調校的功夫，陳向北前往休息室換了身賽車服出來。
這時候他突然發現一個問題，那便是整排P房，隻有超夢車隊在進行練習準備，其他車隊就連來都沒有來。
“領隊，今天不是練習賽嗎，為什麼就我們一支車隊？”
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