冠軍？
聽到奧德托這個回答，很多記者臉上都浮現出一抹玩味笑容。
他們知道身為車隊領隊，麵對類似的記者提問，肯定得給出正麵且充斥著信心的回答。
總不可能記者詢問隊內車手能拿什麼名次，領隊奧德托直言不諱的答道，覺得陳向北實力不行跑不出什麼成績，這次參賽就是一個邊角料過來湊數的吧？
這種領隊先不說什麼情商問題，車隊老板跟投資人也不會允許他這麼打擊車手士氣，以後哪個有天賦跟潛力的苗子還敢簽約？
但從奧德托嘴中說出一名中國車手拿冠軍，怎麼聽怎麼有種滑稽的感覺。
你稍微吹下大家能理解，這種確實有點吹過分了……
“奧德托，你為什麼會認為北能拿到冠軍，他好像在卡丁車賽事中並沒有什麼亮眼成績。”
“卡丁車成績能決定什麼，再說北在卡丁車賽事中同樣拿到了冠軍！”
奧德托回答的自信滿滿，車隊旗下車手他自然很清楚檔案資料。
陳向北不是還有一個什麼CKC總冠軍頭銜嗎？
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可問題是放在記者眼裡，一個連參賽車手跟成績都很難查詢到的CKC冠軍，也能算作是冠軍？
這番采訪對話通過賽道轉播大熒幕，以及定頻發送的FM，傳播到了現場觀眾耳中。
很多人臉上也是掛著一副看喜劇的歡樂神情，奧德托好歹身為前F1車隊領隊，提升士氣跟車手信心能理解，不過起碼得貼近現實一點。
你說爭取拿個領獎台，現場觀眾還能接受。
動不動就是拿冠軍，真當歐洲車手無人？
“難怪超級亞久裡車隊會倒閉，看來領隊奧德托確實不行。”
“當初這支日本亞久裡車隊，就是弄些亞洲車手進入圍場，賽道表現簡直就是犯罪！”
“中國車手實力還遠不如日本車手，希望北不要如同井出有治那樣，各種引發賽道事故吧。”
“讓我們為賽道其他車手祈禱！”
各種調侃跟嘲笑的話語接連響起，奧德托確實把話給說的有些太滿。
別說是現場觀眾，就連身為車隊工程師的水穀翔聽到之後，臉上都流露出無語的神情。
“澤野前輩，領隊他有些誇張了，會不會給向北君造成壓力？”
日本人性格在某些方麵跟中國人很像，外在形象都是偏向於內斂，隻不過他們多了一份隱忍，而中國人更崇尚中庸。
陳向北畢竟隻是一名十九歲的少年，還是來到歐洲參加首站賽事，不一定能適應歐洲這種張揚外向基調，心理壓力大的話會影響發揮。
“沒事，向北君心理素質，遠比你認為的要更加強大。”
澤野弘樹麵無表情的回了一句，賽前口出狂言算什麼，對抗類的體育賽事裡麵這少見嗎？
更何況還不是陳向北自己說的，領隊當然得充斥絕對信心。
澤野弘樹真正意識到陳向北的“所圖甚大”，在於他主動跟鈴木前輩尋求合作組建超夢車隊！
就這個十幾歲的中國年輕人，剛剛跑進雷諾這種初階方程式的正賽，就已經想著要為進入F1培養賽事團隊，野心跟企圖簡直無與倫比。
相比較陳向北的真實意圖，奧德托這種賽前放話，簡直就是小巫見大巫！
當然，車隊組建時候的對話，澤野弘樹不可能對外宣揚出去，哪怕水穀翔也不方便說。
他隻知道一點，陳向北不會被這點小事影響！
維修通道對於奧德托的采訪並沒有維持多久，很快記者們就把目光轉移到了抵達P房的卡林車隊馬格努森。
要知道卡林車隊在F1車手輸送跟培養方麵，絲毫不遜色於著名的ART車隊。從96年建立到24年被收購，他們在方程式各級梯隊賽事裡麵，培養出超過29位F1車手。
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