在不同輪胎配方下的長距離表現。
“北，長距離差不多了，準備結束進站。”
得到了想要的賽道數據，奧德托對陳向北下達收車指令。
沒有哪支車隊就真開滿九十分鐘練習賽，特別是有過基礎調校的二練。
重載油跑個二十圈得到模擬數據，就會收車進行檢修避免損耗動力單元壽命。
“奧德托，我舊紅胎還能推一圈嗎？”
“你想跑個計時圈？”
奧德托跟陳向北搭檔了一年，雙方已經非常了解對方的秉性。
這小子安安分分測試了一天，按捺不住想提速了。
“嗯，可以嗎？”
陳向北試探性詢問了一句，F1不存在肆意妄為。
“進站換胎。”
奧德托非常乾脆的給出回答，就當提前進行三練。
沒有任何遲疑，陳向北駛入維修通道，車隊技師組成員已經全員就位，直接把他在一練中使用過的一套舊紅胎給他換上。
雖然這套輪胎有過磨損，但不算太嚴重，可以嘗試著推一個計時圈。
這一次出站的陳向北，沒有了之前那種慢悠悠的感覺，取而代之的是一種鋒芒！
經過起跑線的那一刻，HRT賽車引擎就發出全力的咆哮，仿佛是在回應之前觀眾的質疑跟嘲諷。
經過兩輪調校的賽車，已經匹配了巴林賽道的特性，以及陳向北的駕駛風格，可以說有了脫胎換骨的變化。
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