解說雷德的話語，直接讓看台觀眾目瞪口呆，別說是那群看不起中國車手的“黑粉”，就連陳向北最忠實的車迷，都想象不到他真的如此之強。
曾經戰勝過新生阿隆索，有著圍場中遊車手實力的特魯利，擋不住陳向北的全力一擊！
“300km/h速度過組合彎，中國佬真是不怕死啊。”
“陳向北有這麼強嗎？今天已經展現兩次全油門過彎了。”
“想要達成這樣的速度，需要絕佳的車感跟操控，前者靠天賦，後者靠實力，車手北真有可能匹敵萊科寧。”
“感覺這場澳大利亞大獎賽，我們有見證中國車手登台曆史的可能！”
各種稱讚跟驚歎聲此起彼伏，陳向北用自己一係列攻防戰的含金量，征服了現場很多人。
這小子展現出來的天賦，真有當年基米·萊科寧的影子！
“要給年輕人壓力，才能壓榨出他們的潛力，隊內競爭就此結束。”
“我才是最懂車手的經理！”
布裡亞托利用著得意的語氣說出這番話，這家夥向來自我感覺良好。
對此奧德托等人沒有反駁，也無從反駁。
不管是運氣也好，目光如炬也罷，意大利老流氓確實能挖掘車手的潛力，以及釋放他們個性的一麵。
圍場內靠成績說話，布裡亞托利成功了，就是“布聖”！
反正失敗了，言行就變成單純的嘴炮，也將稱之為“布嗨”。
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見到奧德托等人“服氣”，布裡亞托利再度按下通話鍵，隻不過這一次他下達指令的目標，卻不是陳向北，而是14號賽車特魯利。
“特魯利，壓車後麵的羅斯伯格，給北創造進攻前車的環境。”
既然決出了一二號車手，那特魯利就得承擔起二號車手擋車的責任，必要時將為了車隊成績犧牲自己的利益。
“經理，現在就要特魯利壓車，是不是有些殘忍了。”
比賽工程師索特，壓抑著心中慍怒質問了一句。
願賭服輸確實沒什麼好說的，可身為車隊經理，好歹照顧下車手的心理跟情緒。
有必要這麼現實跟無情嗎？
“殘忍？”
“索特，這就是圍場。”
“特魯利應該慶幸，至少在豐田退出之後，我給了他還能開車的機會。”
布裡亞托利語氣非常平淡，甚至可以說是一種冷漠。
他能理解索特的不滿跟憤怒，隻是在圍場多年花布早已看淡情緒價值。
相比較去當二號車手跟僚機，一名車手沒有車開，才是最大的殘忍！
不管布裡亞托利跟特魯利曾經有著怎樣的恩怨，他終究讓特魯利留在了圍場，還能開著F1賽車在賽道上馳騁。
這句回應讓索特啞口無言，確實隨著豐田的突然退出，特魯利一度到了事實退役的邊緣，沒有任何一支車隊向他伸出橄欖枝。
雖說特魯利能加入HRT，背後有著法拉利二手風洞的交換條件。
但實際上這並不能起到決定性作用。
布裡亞托利不點頭，特魯利就進入不了HRT！
賽道上的特魯利，在聽到布裡亞托利指令之前，更多處於一種晃神狀態。
冬測練習賽期間，他曾跟陳向北約定過，誰跑出最快圈誰就成為車隊的一號車手，獲得資源優先權。
結果遭遇到蘇蒂爾的恩怨，以及豐田引擎爆缸等等因素，那場比拚無疾而終。
單圈速度一直都是特魯利的強項，也是他引以為傲的資本，哪怕經曆過揭幕戰成績全麵不如陳向北，特魯利依舊對自己充斥著信心，認為誰勝誰負猶未可知！
今天這一幕超車，粉碎了特魯利的認知。
中國新人不僅僅絕對速度比自己更快，攻防戰以及對超車時機的把控，更是全麵超越了自己。
輸了，輸的很徹底！
耳機裡麵布裡亞托利的指令，打破了特魯利的晃神，同時眼角餘光看到了後車羅斯伯格的追近。
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