TF110賽車極速狂飆，陳向北已經不考慮長距離保胎問題，如果這一圈自己速度無法做到比馬薩快1秒，他會非常乾脆的執行進站換胎指令，不再去糾結什麼超車。
很多時候果斷舍棄沉沒成本，同樣是一種收獲。
“中國新人想要挑戰馬薩？”
法拉利車隊P房裡麵，領隊多梅尼卡利看著監控屏幕上逐漸縮短車距，有些意外的嘀咕了一句。
後世的法拉利車隊很多小醜操作，這個時代的法拉利車隊，雖然也在朝著小醜的方向發展，但至少舒馬赫鐵三角創立的躍馬王朝底蘊還在。
各項數據分析能力，遠遠超越圍場內一般車手。
百年躍馬，從始至終的“禦三家”車隊，並不是說說而已！
他們很清楚HRT賽車的性能，以及目前的輪胎損耗情況。
陳向北頂著爆胎的風險追擊馬薩，先不說能不能追上，就算是追到了車尾又如何？
一個新人，憑什麼超越法拉利的世界亞軍！
中國小子真是有些狂妄過頭，以至於分不清圍場內的大小王了。
“看來有這個想法，戰勝庫比卡跟超車羅斯伯格，給北帶來了很大的信心提升。”
旁邊運動總監阿爾芒多聳了聳肩，言語看似認可陳向北，實則完全沒有當回事。
菜鳥終究要吃點虧，才能明白什麼事情能做，什麼事情做不到。
賽車依舊在呼嘯，後麵有特魯利的擋車，陳向北徹底進入到一種忘我的追擊狀態。
2.3秒，2.1秒，1.8秒……
監控屏幕上麵的數字不斷跳動，帶著眾人不可思議的眼神，陳向北瘋狂的拉近跟馬薩的距離，他要向這位真正的爭冠車手發起挑戰！
“數據顯示北這一圈的速度非常快，保持下去說不定能刷紫拿到全場最快圈，他選擇在這個時間點推進，難道準備超越馬薩嗎？”
解說雷德也是注意到了圈速的變化。
F1每場比賽除了各種賽道記錄之外，還有一個全場最快圈的排名。
誰做出來全場最快圈，如果比賽結束還能保持在前十排名積分區的話，就將額外獲得一個積分獎勵。
陳向北的這一圈，極有可能拿到全場最快圈！
正常情況下，刷出全場最快圈往往出現在比賽的後半段，那時候燃油消耗的差不多車重較輕，同時賽道上麵累積的足夠多的脫落橡膠，抓地力也會出現提升。
陳向北這時候就開始推進，那麼隻剩下一種可能，他在追擊前方馬薩。
中國小子，真是充斥著進攻欲望！
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“沒錯，北準備挑戰馬薩。”
普羅斯特肯定了一句，阿爾伯特公園賽道難以超車的特性，注定沒有車手會隨意消耗輪胎，去做一些毫無意義的事情。
隻是他有些懷疑，陳向北到最後，同樣會做無用功！
三圈之內能追上馬薩，已然算得上超水平發揮，接下來陳向北憑什麼去超車？
馬薩的攻防戰能力，毫無疑問要比特魯利、庫比卡、乃至於羅斯伯格強上一個檔次。
中國小子不可能有這麼強！
腦海中同樣出現“不可能”三個字的，還有馬薩。
伴隨著一圈過去，車隊語音通知了他後車情況，當馬薩用眼角餘光看了一眼後視鏡，長直道的尾端出現了一輛黑橙配色的賽車，心中震驚簡直無以複加。
兩秒多鐘的差距，僅僅過了一圈，就來到了自己的尾流區域。
意味著中國小子上一圈速度，要比自己至少快1秒以上！
雖然馬薩沒有推進保持著巡航狀態，但是他的平均車速並不慢，理論上不存在被輕鬆追近的可能。
現在事實卻擺在了麵前，陳向北做到了！
“馬薩，北上一圈刷紫，應該是全速推進了。”
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