席比賽工程師的奧德托不會反對。
成年人應該為自己的選擇負責。
當然,奧德托心中還有另外一種期待,那便是他也想看到陳向北站上領獎台!
通話結束之後,陳向北麵色冷酷的看著前方的韋伯,他要開始玩極限了。
隻見這個時候陳向北一腳油門下去提速,再次利用尾流緊貼住前車韋伯,兩輛賽車如同要相撞一般,咬合的非常緊!
韋伯賽車尾部帶起來的雨幕,徹底把陳向北的13號賽車給籠罩,能見度幾乎降至到不足十米的誇張程度,無數雨滴從頭盔麵罩上滑落。
“中國佬又打算發動進攻了啊?”
“車手北還真是不死心,尾氣沒吃夠,這麼喜歡喝臟水?”
“你永遠都超不過去韋伯,記住了,是永遠!”
賽道澳洲本土觀眾非常的猖狂,這種快速跟進準備超車的畫麵,幾乎在每一圈都上演過,他們早已變得麻木。
每一圈的結果都殊途同歸,中國新人除了淋一身雨水,壓根就沒有任何超車的希望。
阿爾伯特公園賽道,主場車手韋伯有著碾壓性優勢!
麵對澳洲車手的嘲諷跟囂張,以往中國車迷跟陳向北的支持者們,大概率是沒有底氣回懟。
現在情形卻有些不同。
爭冠車手庫比卡贏過,潛力車二代羅斯伯格贏過,世界亞軍馬薩超過,你區區韋伯又算什麼,還永遠?
“陳向北,乾掉前麵的韋伯,證明你才是最強的車手!”
“陳向北,讓這群澳洲佬看看中國車手的實力!”
“加油,車手北,我相信你一定能登上領獎台!”
兩方車迷爭鋒相對,誰都不願意服輸,讓整個看台區域充斥著火藥味。
與此同時陳向北已經穿長直道,跟著韋伯一前一後來到了刹車區,這就是T15回頭彎的轉折點,需要把車速降低到2檔80km/h,才能順利調轉車頭過彎。
這種速度放在F1裡麵,已經算得上極低速度了。
正因為速度太慢,再加上賽道狹窄的緣故,T15回頭彎隻有一條切彎線,基本上不存在什麼超車的可能性。
韋伯對阿爾伯特公園賽道彎角非常熟悉,他通過後視鏡看到陳向北變道出現在內側,心裡麵沒有絲毫的慌張,相反還浮現出一種“嘲笑”。
中國新人真是裝模作樣,T15回頭彎做出超車動作,以為我會上當嗎?
內側過彎相當於直接調頭,正常速度根本就無法完成轉向,除非是降至一種誇張的慢速。
這種近乎於停車的速度,還想著超車?
毫無疑問,陳向北的超車動作沒有絲毫意義,最多就是發泄一下跟在後麵十幾圈的憋屈,亦或者自我安慰還沒有放棄。
隻是接下來的畫麵,跟韋伯想象的有些不同。
傳統刹車點陳向北沒有減速刹車,用著比自己更快的速度入彎,非常簡單的就完成了抽頭動作,估測速度達到120km/h往上。
中國小子這是瘋了嗎?這種速度跟路線,也想過T15回頭彎?
再加上雨戰濕滑的因素,哪怕陳向北想著重刹急停減速,恐怕輪胎抓地力都無法支撐,連正常情況下的鎖死燒胎都做不到,隻有衝出賽道一種可能!
難道說陳向北打算“鋌而走險”,複刻在揭幕戰的魚雷方式強硬搶線?
想到這種可能,韋伯臉上流露出一絲冷笑。
自己可不是羅斯伯格那個車二代新手,打算用強勢手段逼迫自己讓出切彎線,隻能說中國小子找錯對手了。
沒有絲毫遲疑,韋伯輕點油門略微提速,保持自己車頭能處於陳向北側箱位置。
如果中國小子有變道搶線的想法,韋伯會毫不猶豫把對手給撞出賽道!
“賽道上這一次北的進攻點選擇在T15回頭彎,並且延遲了自己刹車點入彎,速度明顯超過了正常範圍,幾乎無法做到標準切彎走線,這是一種非常危險的舉動。”
“年輕人,終於還是沉不住氣了嗎?
解說雷德不是賽車手,可他多年解說賽事的經驗,讓他清楚T15回頭彎這種速度過不去。
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