上退休了，對於錢財方麵沒有太大的需求跟渴望。
陳向北有些不解，布裡亞托利到底是如何說服他，來參加今天的會議出售手中股份？
“我的理由很簡單，想要成為強隊，就不能固步自封。”
說罷，斯塔勒把目光看向奧德托。
“相信這一點，奧德托比我更深有體會。”
麵對斯塔勒意味深長的話語，奧德托點了點頭道。
“北，我能理解你打造中國車隊的初心，不過想想普羅斯特車隊跟超級亞久裡。”
圍場內擁有打造國家隊想法的人，遠不止陳向北一個。
付諸行動的更是有普羅斯特跟鈴木亞久裡兩人，他們分別用自己的名字打造了一支“純血”國家隊。
但這兩支車隊的命運殊途同歸，那就是完犢子……
F1是汽車工業技術的最高結晶，意味著想要成為皇冠上的那顆明珠，就得吸收全世界最頂尖的技術跟最強的車手，如果把目光局限在“純血”國家隊上麵，就等同於固步自封。
普羅斯特當年堅持用法國車手，用法國標致引擎，用法國設計公司的底盤。
結果硬生生從一支圍場中遊車隊，把自己跑成了墊底解散。
超級亞久裡就更不用說了，為了全日本車隊的美夢，強行把沒開過方程式的井出有治給拉進來，直接成為了壓死駱駝的最後一根稻草。
奧德托很清楚，目前中國巨頭的實力不足以維持一支F1車隊的運營。
HRT想要成為冠軍車隊，陳向北想要成為冠軍車手，那麼就得吸納各方巨額資金投入，博采眾家之長，集大成於一身。
先例擺在那裡，需要轉變思維。
隻不過陳向北依舊有些難以接受，畢竟他當初頂著困難重重，才讓中方資本擁有了車隊絕對控股權，現如今卻要拱手相讓，並且大家都商量好了，自己反倒成了那個孤立者。
“BOSS不需要出讓股權嗎？”
陳向北把目光看向卡拉班特，隻要他出讓部分股權，中方資本依然是最大股東，不至於平分秋色。
“BOSS拉來了技術入股。”
布裡亞托利幫著解釋了一句。
“什麼技術入股？”
“法拉利引擎技術！”
“什麼意思？”
陳向北有些不明白。
“BOSS憑借私人關係跟法拉利達成協議，我們明年將成為他們的客戶車隊，同時立即派遣研發工程師來調校跟修複目前豐田引擎的缺陷。”
“豐田已經退出了F1圍場，我們需要更強大盟友支持！”
動力單元是一支新興車隊短時間內，最難以搞定的技術難題。
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目前HRT車隊豐田引擎缺陷，隻能靠著降低功率輸出來保持長距離穩定性。
顯而易見，如果能得到法拉利的技術支持，那麼就不必跟遠在東京的豐田研發總部，頂著時差去遠程解決引擎問題。
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