，如今卻朝著截然相反的方向發展，天才已經不足以形容這位中國F1新秀的表現。
他應該是下一個全能巨星，有機會統治場地跟越野賽事的第一人！
「前50右曲線彎，彎度6，全油門過。」
「100米後U型彎，出彎後接右轉。」
「短直道50，路麵碎石顛簸，全速！」
一道道節點信息，從艾米莉嘴中飛速傳遞出來，她已經放下了心中最後一絲顧慮跟緊張，完全沉浸在陳向北的瘋狂操控之中。
車手的本質，就是寧願粉身碎骨，也絕不放慢速度。
怕死不要當車手，同樣也不要成為領航員，不敢拚儘全力的比賽毫無意義！
賽車上麵時速指針表，不斷的瘋狂跳動著，高速轉動的輪胎，帶起各種細沙泥土飛舞，展現出一種震撼人心的機械速度衝擊感。
「彎道100泥地，跟隨車轍保持中間路線，全油門！」
中遊集團發車的好處，就是賽道走線有跡可循，前麵車手跑過去之後已經在泥地中間形成兩道明顯的車轍痕跡，隻要循跡通過就能最大限度的避免打滑。
前人栽樹後人乘涼，陳向北不需要考慮什麼走線問題，更不需要什麼收油減速，隻要把右腳焊死在油門上麵，用最快的車速衝過去就好。
高速行駛的賽車，在泥地裡麵的走線更加瘋狂，導播畫麵中甚至已經分不清陳向北是開過去的，還是滑過去的。
很多時候甚至在現場觀眾眼中，感覺陳向北的賽車都已經打滑失控了，卻始終沒有突破那個衝出賽道的臨界點，依舊穩穩的掌控在中國小子的手中。
相比較F1更需要門檻的觀看基礎，這一刻放在WR觀眾眼中，遊走在失控邊緣這句話仿佛具象化了，他們真的看懂了陳向北走鋼絲的驚險。
「漂亮！」
福特車隊營地裡麵，很多工作人員已經忍不住鼓掌稱讚。
雖然陳向北僅僅是一個跨界的「表演」臨時隊員，但這種泥地走線漂移操控，已經能用技術的美感來形容，很難不讓人沉浸其中。
與此同時無線FM裡麵也傳來WR解說艾倫的聲音：「各位觀眾們，剛才我收到了賽事中心的紅外線測速的數據，車手北泥地切彎均速超過了85km/h，而勒布的平均時速也才82km/h」
「簡而言之，車手北的過彎速度已經超過了勒布，不過勒布在路線選擇上麵更優於北，這才導致兩個人的平均速度保持在伯仲之間。」
「車手北展露出出來的拉力水準，確實讓人驚歎。」
賽前一直不怎麼服氣，認為F1車手過譽的WR解說艾倫，麵對陳向北的非鋪裝泥地路麵的速度，此刻也不得不低下了他的頭顱。
過彎速度能超過勒布，說明這個車手已經不僅僅遊走在失控的邊緣，相反達到了遊走在生死的邊緣！
別看這裡時速沒過百，放在F1裡麵不值一提，哪怕就是上牆可能車手連一根頭發都不會掉。
但別忘記了，這裡是WR！
賽道的邊緣沒有護欄，更沒有任何的緩衝區域，旁邊可能是牆、是樹，是水庫，是懸崖。
挑戰極限，就意味著挑戰生死，每一個彎道都沒有再重來一次的機會，你的任何一次錯誤都將葬送整場比賽，乃至於自己跟領航員的兩條性命。
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陳向北能做到這種速度，無愧於一名真正的車手身份，艾倫認為應該給予repe
（尊重）。
「加油，陳向北，拉力賽道再度創造奇跡！」
「我知道你會成為最強的車手，隻是沒想到這一天如此之快。」
「北，證明你是站在車壇巔峰的那個男人！」
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