第352章 戰術的降維打擊

賽程前期由於釘胎磨損度更大，變相保護了陳向北的雪地胎壽命，賽程後期當特殊金屬釘全部磨掉，就變成了普通的花紋胎，不會在雪地上形成滑動阻礙。

這時候陳向北裝配的兩條雪地胎發揮作用，提供在冰雪路段的抓地力，磨損的釘胎反倒成為了輔助。

或許絕對抓地力上麵，兩條雪地胎不如四條，可也遠遠超過四條普通輪胎。

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更重要一點，就是節省了一次進站時間。

相比較F1整個進站窗口期大概在20秒左右，WR進站換胎時間足足高達一分鐘！

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