第366章 絕望的超級杆位
」FUCK，甩了維特爾0.4秒，要不要這麼誇張？」
「強風都無法摧毀車手北的操控，他簡直有些可怕了。」
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「如果連最強的紅牛賽車都沒有資格跟車手北掰手腕，那誰才能成為他的對手？」
「這一幕讓我想到了中國大獎賽的瘋狂，鈴鹿真不愧是向北君職業夢想的初始之地！
「」
「向北閣下，我願稱之為你為鈴鹿之王！」
現場車迷跟很多車組成員都瘋了，他們或許想過陳向北在Q2的表現不至於真到淘汰的地步，卻沒有想到他Q2第二個飛馳圈能跑出比維特爾快0.4秒的誇張速度。
F1分站的排位賽，往往越是前排車手就咬的越緊，歷史上甚至還出現過數次就連千分秒都完全相同，沒有辦法靠時間分出勝負，隻能按照出成績的順序來決定排位的情況。
千分之一秒的爭奪想想看該有多誇張，哪怕眨個眼都不止這個時間，卻成就了頂級車手之間的巔峰對決。
如今0.4秒的榜首跟第二名差距，意味著出現了碾壓性的差距，如果這真的就是陳向北跟維特爾的實力對比，那麼接下來的Q3將沒有任何懸念。
陳向北會成為鈴鹿的杆位。
並且還是一個碾壓全部對手的超級杆位！
「一鳴驚人！我隻能用這個詞彙來形容北Q2跑出來的速度，整個賽季下來第一次出現領先第二名車手0.4秒的誇張局麵，不敢想像車手北在鈴鹿到底有多少強。」
解說雷德當場就從座位上跳了起來，當這個圈速的出現，之前對於他任何狀態的質疑都將煙消雲散。
車手北就是這條賽道的絕對統治者！
「哪怕我是向北君的粉絲，可如果不是親眼見證，我都不敢相信他能跑出絕對領先的速度，維特爾、阿隆索等一眾車手都隻能望其項背。」
「說真的，此刻他的對手應該感到絕望。」
伴隨著田中健一這句話說出來，賽道轉播鏡頭對準了維修站各支車隊策略組成員。
絕大多數人臉色，可以用「死灰」兩個字來形容。
這種突然爆發的速度，已經有些突破了他們的常識跟認知，到底是車快，還是人強？
按照這個趨勢下去，Q3依舊沒有任何車手擁有一戰之力，其中就包括目前圍場最強車手阿隆索！
「費爾南多，你還有辦法超越嗎？」
法拉利領隊多梅尼卡利，朝著回到維修站的阿隆索詢問了一句。
西班牙人同樣是創造奇蹟的車手，當年法拉利王朝的舒馬赫同樣強大到讓人絕望，卻被阿隆索給一手摧毀。
如今攻守易勢，阿隆索成為了那個守擂者，他還能延續奇蹟嗎？
「這個問題對我而言，永遠沒有第二種答案。」
阿隆索非常強硬的回了一句。
甚至於誇張一點說，如果不是多梅尼卡利問出來，簡直無異於是一種羞辱。
兩屆世界冠軍，圍場內的最強者，要是麵對一個後輩新秀的速度，連超越的信心跟勇氣都沒有的話，那他憑什麼坐在車壇最巔峰的王座上麵？
「抱歉，我的錯。」
意識到自己話語的瑕疵，多梅尼卡利當場道歉了一句。
先不說阿隆索身份跟歷史成績如何，身為一名車隊領隊，無論何時都要對自己的車手充斥著絕對信心。
未戰先怯，就是一種恥辱！
阿隆索了解多梅尼卡利的性格，他本身就不是什麼強硬派領隊，擔任這個職位更多是羅斯·布朗出走，讓·托德晉升為國際汽聯主席，論資排輩才輪到他身上。
這種時刻去糾結言語上的問題，對於比賽沒有任何幫助，相反會影響隊內氛圍。
阿隆索很冷靜的轉移話題道：「我昨晚仔細研究過車手北的比賽錄像，他的剎車點跟走線都非常獨特，相比較以往其他車手都有很大不同。」
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