第370章 標杆
圖文視頻發出去。
標題起得也很隨意—「星辰工廠打工人真實收入，不吹不黑」。
封麵是兩張截圖拚在一起，工資加分紅一共到帳一萬七，關鍵數字用紅框圈了一下，其餘信息打了馬賽克，但打得不夠徹底，基礎工資、崗位津貼、加班工資附加、五險一金、計件獎各類結構還算清晰可見。
當晚播放量不高，隻有幾百個點擊，但這類視頻的垂直流量卻很精準，很快就多了幾十條評論。
刷到的也都是一線的工人。
「哪P的圖，太假了吧，基礎工資五千這麼高？」
（請記住 看台灣小說認準，҉҉t҉҉w҉҉k҉a҉҉n.҉҉c҉҉o҉҉m 超給力 網站，觀看最快的章節更新）
「坐標富士康，加班月入六千多，這沒怎麼加班九千的工資？還有分紅加起來一萬七又是什麼東西？？」
這批評論純粹是懵逼。
第一反應是p圖。
這是工人能拿到的收入？
很快又有其他汽車工廠的工人，也刷到了。
「不是，哥們？星辰吃這麼好，我們基礎工資才2500啊！」
「這夜班津貼堪比普通人日薪。」
「餐補400？怎麼是我的三倍？基礎工資是我倆倍————」
「哥們你好像漏馬甲了，你自曝這基礎工資和餐補不難推算位置————
「漏了又怎樣，實話說了，我現在待的純純血汗工廠！」
很快啊，評論區開始變成一場汽車工廠基層收入的橫向比較。
一個個完全是懵逼的。
國內造車廠的基礎薪資待遇還是很透明的。
大致就分三級，自主品牌墊底，普通合資居中，最高的是豪華品牌合資華晨寶馬、BJ奔馳這類BBA產線，底薪能給到五千五往上，加班費嚴格按法定倍率，五險一金足額，綜合到手八千到一萬不稀奇。
而星辰，一家自主品牌。
基層總裝工人的待遇，直接乾到了豪華合資的水準。
甚至因為有季度分紅這種東西的存在，綜合收入反而比BBA產線還高一截。
這就離譜。
評論區吵到最後，也沒吵出個結果。
多數人還是覺得P圖的可能性更大一畢竟短視頻平台上偽造工資條博流量的案例太多了，真假難辨。
本來事情到這也就完了。
幾百個播放量，幾十條評論，作者還沒回復，平台算法不會給二次推流，沉下去就沉下去了。
但同一天。
卻有一則汽車廠區的視頻火了。
可以看到。
畫麵很粗糙，手機豎屏拍攝，背景是華泰汽車津門工廠的行政樓門口。
趙磊是一名華泰汽車的工人，在他旁邊還站著七八個身穿工服的工友。
2000年，創始人張秀根從一汽集團手裡收購了榮成汽車廠，拿到山棟省唯一一張整車生產資質。
隨後又與韓國現代汽車合作，引進了特拉卡和聖達菲兩款SUV，趕上國內SUV市場剛起步那波紅利，一度供不應求，年銷量衝到過十幾萬台。
早些年的華泰，在自主品牌裡算得上有頭有臉。
聖達菲甚至被不少人當成「國產途勝平替」來買，性價比相當能打。
但張秀根這個人，胃口太大。
車還沒賣明白，便開始搞多元化煤炭、房地產、金融、銀行股權，什麼賺錢投什麼，汽車主業反而成了融資工具。
產品更新越來越慢，研發投入越來越少，聖達菲一張臉換了七八年，後麵推的新車型要麼是換殼、要麼是拚湊，市場根本不買帳。
於是到了16、17年，華泰年銷總量已跌至不足五萬台。
2018年年初，最後一根稻草落下來了。
從二月份開始，華泰汽車這邊停發了基層工人的工資。
至今已經有幾個月之久。
。的薪討是不也倒，口門樓政行在站友工個八七和磊趙
。過鬨也鬨，了過試都法辦的關相是要主
。」定一月下，轉周在正金資團集「是就，」期排等「是不
。屋租出回車騎，班下卡刷點五，坐著接午下麵碗吃去出午中，機手時小兩刷，著坐間車在後然，到簽卡刷，口門區廠到車動電騎點八上早：定固很程流的天每在現他
？職辭不麼什為於至
。天一算天一卡打多，來下裁仲真等，勤出算全段這裁仲候時到，卡打來天天著撐但，」職離動主「你說就司公，了走己自你過囑叮」師法老「的裁仲動勞過乾個有裡友工為因
。時此而
w t . p o o在盡節章說小新最
。戲看頭像攝機手開打他
。了帳要門堵來，住不憋在實商應供家幾有是卻，車貨的照牌地外掛輛兩著停口門
。去出走管主的泰華個幾有又會一沒，著攔安保邊那
」！！錢給，款貨的萬百兩了拖，馬鱗龍「
」！了爆們你跟我決解不兒事這，飯吃等人工號百上有也子廠我，口門到債催行銀在現，了差出總張是就話電打，了月個十！單訂的月十年去「
。來起扯撕馬人方雙，來手起動竟陣一扯拉，紅通臉滿，板老廠小的成總束線做家一州滄自來名這
」！！了來起打，了來起打「
」！了打別們你，了打別——哎「
」————靜冷，靜冷「
。亂混得變即立景場，去過圍相爭，打別著說上嘴，架勸去過圍人工群一
。稽滑得變度一麵場，腫臉青鼻管高泰華得打直，腳幾了踹還亂趁，魚摸水渾人有就快很
。出曝繼相詞熱等——」頻視架打方雙、帳要門堵商應供、雷暴廠工泰華「
。注關界各發引，搜熱了上衝舉一，壓難度熱於終下這
反一第的字個四」車汽泰華「到看，條詞進點民網數多大，是的思意有
