級增長，運輸距離從幾十裡擴展到幾百裡、幾千裡。<\/p>
這就是鐵路的革命性意義所在。<\/p>
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1651年5月1日，始興火車站。<\/p>
天剛蒙蒙亮，晨霧還籠罩著遠處的山巒，但站台上已經人頭攢動，熱鬨非凡。<\/p>
這是一座經過擴建的全新建築，高大的石砌站台，寬闊的拱形門窗，屋頂鋪著灰色的瓦片，在晨曦中泛著淡淡的光澤。<\/p>
站台正上方掛著一塊巨大的匾額，黑底金字，寫著“始興站”三個遒勁有力的大字。<\/p>
匾額兩旁，懸掛著幾麵紅旗，在微風中輕輕飄動。<\/p>
站台地麵是用青石鋪成，平整而寬闊，足夠容納上千人同時候車。<\/p>
沿著站台延伸出去的，是兩條筆直的鐵軌，在晨光中閃爍著金屬特有的冷光，一直通向遠方，消失在朦朧的晨霧裡。<\/p>
軌枕是浸過瀝青的硬木，每隔半米一根，整整齊齊，像等待檢閱的士兵。<\/p>
蒸汽機車靜靜地停在站台旁。<\/p>
那是一台龐然大物，漆黑的鍋爐，高大的煙囪，粗壯的汽缸，巨大的驅動輪，還有駕駛室裡那些複雜的操縱杆、閥門、壓力表。<\/p>
它渾身散發著金屬和機油（鯨油潤滑）的氣味，偶爾從某個閥門裡噴出一股蒸汽，發出嗤嗤的聲響，像是在蓄勢待發。<\/p>
機車的正麵鑲嵌著一塊銅牌，上麵刻著它的名字--“盤古號”。<\/p>
機車後麵，掛著八節車廂。<\/p>
前五節是客車，漆成深綠色，車窗明亮，裡麵是一排排木製座椅。<\/p>
少許座椅上還鋪著薄薄的棉墊，雖然簡陋，卻比馬車那硬邦邦的木板舒服多了。<\/p>
後三節是貨車，敞開式的，已經裝滿了貨物，有碼得整整齊齊的板材，有裝在麻袋裡的糧食，有蓋著油布的五金工具，還有一些用木箱封存的貨物，看不清裡麵是什麼。<\/p>
站台上，中樞官員雲集。<\/p>
內閣總理張若鬆親自來了，站在站台中央，雙手背在身後，目光在機車上流連，臉上帶著一種難以言說的表情，有期待，有自豪，也有一絲感慨。<\/p>
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經濟發展規劃部部長衛仲龍、工業部長、交通部長……數名中樞要員都來了。<\/p>
他們穿著整齊的製服或禮服，站成一排，低聲交談著什麼，不時發出爽朗的笑聲。<\/p>
還有更多的官員，從各部各司趕來的，站滿了站台的一大片區域。<\/p>
站台外圍，無數看熱鬨的百姓也湊在附近，伸長脖子往裡張望。<\/p>
有穿著短褐的工人，肩上搭著汗巾，手裡還拿著乾活的工具，顯然是剛下夜班就趕來了。<\/p>
有提著籃子的婦人，籃子裡裝著煮熟的玉米、紅薯和小零食，還有自家做的麥芽糖、芝麻糖，大概是打算一邊看熱鬨一邊做點小買賣。<\/p>
有騎在父親脖子上的孩童，小手緊緊抓著父親的頭發，眼睛瞪得溜圓。<\/p>
也有拄著拐杖的老人，顫巍巍地站在人群前麵，渾濁的眼睛裡閃著光。<\/p>
還有一群瘋跑的孩童，在人群縫隙裡鑽來鑽去，不時被大人嗬斥著推開。<\/p>
“那就是新造火車頭？瞧著，比以前那些要大呀！”<\/p>
“那可不，這是跑分州的，兩百多裡地呢，不大點怎麼跑得動？”<\/p>
“那它更有勁吧？能拉上千人不？幾百噸貨也拉得動不？是不是比一百輛馬車還能裝！”<\/p>
“肯定沒問題！嘖嘖，一百輛馬車，那得多少馬，多少車夫？這火車一個人開，幾個人燒火，就把活全乾了！”<\/p>
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