協:降價10%,但簽五年長約,年采購量不低於八萬套。
“林總,你真是談判高手,”車廠的采購總監簽字時說,“本來我們準備換供應商的。”
“因為我們值這個價,”林強微笑,“我們的係統,比博世便宜,但功能不差。”
簽完合同,林強給趙啟明打電話:“趙工,搞定了。降價10%,但保證五年訂單。”
電話那頭,趙啟明沉默了很久,然後說:“林強,對不起,那天我態度不好。”
“沒事,都是為了公司。”
車載業務的危機算是暫時化解,但移動互聯網那邊的戰火,才剛剛點燃。
三月下旬,“第一道光”的廣深莞擴張計劃正式啟動。市場部策劃了“下載送油卡”的活動,效果很好,一周新增用戶五萬。
但百度的反應很快。第二周,百搜地圖在深圳地鐵全線投放廣告,口號是“更準、更快、更免費”。
“林總,百搜的廣告鋪天蓋地,”市場總監彙報,“我們的活動效果在下降。”
“那就加大投入,”林強說,“他們投地鐵,我們投公交。他們做線上廣告,我們做地推。”
“資金……”
“先投,錢我想辦法。”
林強知道,這是一場不能輸的戰爭。如果讓百搜在深粵市場站穩腳跟,英科導航的移動互聯網業務就難有出頭之日。
資金確實緊張。新投資500萬,車載業務要備貨,基建項目要墊資,移動互聯網又在燒錢。三月底,財務總監告訴林強,賬上的錢隻夠發兩個月工資了。
“林總,要不要跟投資方再溝通一下?”章若英建議。
“現在還不是時候,”林強搖頭,“他們要看成績。等我們用戶突破五十萬,才有底氣要更多錢。”
就在林強為資金發愁時,一個意想不到的機會來了。
彭如燕所在的公司——那家做移動互聯網創業的公司,拿到了第二輪融資。作為產品總監,彭如燕的期權價值大漲。
“林強,我期權能套現一部分,”一天晚上,彭如燕對他說,“大概有八十萬,你要用嗎?”
林強愣住了:“那是你的錢……”
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“我們的錢,”彭如燕糾正,“公司現在需要錢,先拿去用。等公司好了,再還我。”
“如燕,這……”
“別婆婆媽媽的,”彭如燕笑了,“當年你抵押房子救公司,我說什麼了嗎?現在公司有需要,我當然要支持。”
林強眼睛又熱了。這個一直默默支持他的女人,總是在最關鍵的時候,給他最堅實的後盾。
“算我借的,寫借條,算利息。”
“隨便你。”
八十萬到賬,解了燃眉之急。移動互聯網的推廣得以繼續,四月的活動計劃也能如期進行。
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