，“英雄聯盟玩得可好了。”
彭如燕在旁邊聽得直皺眉。她私下對林強說：“你別管他們，我讓我媽勸他們回去。”
“來都來了，總要幫忙看看，”林強說，“但得約法三章：第一，我不保證安排工作，隻幫忙介紹；第二，要踏實肯乾，不能挑三揀四；第三，如果惹事，自己負責。”
他通過朋友關係，給兩人介紹了工作——一個去電子廠做普工，一個去快遞公司做分揀。工作辛苦，但包吃住，收入穩定。
“就這？”黃頭發不滿意，“一個月才兩千多？”
“深圳就是這個行情，”林強嚴肅地說，“要麼做，要麼回去。自己選。”
兩人最終不情不願地去了。彭建軍還想讓林強給他也找個“輕鬆點”的工作，被彭如燕直接拒絕了。
“建軍哥，林強幫你是情分，不是本分，”彭如燕說得直接，“你別得寸進尺。”
彭建軍訕訕地走了。彭母雖然不高興，但也沒說什麼。
這件事讓林強更加意識到，創業不僅要麵對商業上的挑戰，還要處理複雜的人際關係。每個來找他的親戚，都認為他“在深圳混得好”，應該幫忙。但他們不知道，他背後的壓力和付出。
四月最後一周，“第一道光”的“組隊導航”功能上線了。市場部策劃了一場“五一自駕遊組隊”活動，效果出乎意料地好。
“林總，數據爆了！”張誌偉興奮地衝進辦公室，“三天新增用戶八萬！而且用戶活躍度翻倍！”
林強看著後台數據，終於露出了笑容。社交+導航的思路，走對了。
但百搜的反擊來得更快。五一假期前一天，百搜地圖宣布與鵝廠合作，推出“分享位置”功能——用戶可以直接在聊天時分享百搜地圖的位置。
“這招狠，”張誌偉臉色又沉了下來，“鵝廠的流量太大了。”
林強也很頭疼。百搜+鵝廠的組合，幾乎是壓倒性的優勢。英科導航作為創業公司，怎麼跟這樣的巨頭競爭？
“他們合作，我們也可以找合作夥伴，”林強思考著，“找誰呢？”
“阿狸？”張誌偉說，“阿狸也在做地圖。”
“不，”林強搖頭，“阿狸自己做，不會和我們合作。要找和我們互補的……”
他忽然想到一個方向：“找汽車相關的。保險公司，4S店，二手車平台。”
這個思路很獨特。百搜、鵝廠做的是大眾市場，英科可以專注車生活場景。
“馬上聯係平安保險，還有幾家大的4S店集團，”林強說，“談合作，把我們的導航和他們的服務打通。”
五一假期，林強沒有休息，帶著團隊到處談合作。彭如燕帶著孩子回了趟老家，讓林強能專心工作。
假期最後一天，終於有了突破——平安保險同意試點合作，在“第一道光”裡加入“安全駕駛評分”功能，評分高的用戶，購買車險可以打折。
“雖然隻是試點，但這是個開始，”林強在假期後的晨會上說，“證明了我們的差異化路線可行。”
四月結束了，這個月過得驚心動魄。但英科導航在巨頭的夾擊下，不僅活下來了，還找到了自己的生存空間。
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