九月的第一天，台風過後的深圳格外晴朗。天空藍得像洗過一樣，陽光透過百葉窗，在英科導航的會議室地板上投下整齊的光影。
林強坐在會議室裡，麵前擺著三份文件。第一份是紅樹資本修改後的投資條款，對賭條件放寬了一些，但依然苛刻。第二份是彭如燕的150萬投資協議，她堅持要正式簽合同，“親兄弟明算賬”。第三份是財務部的緊急報告：賬上的錢，隻夠發這周工資了。
門被推開，張誌偉興奮地衝進來：“林總，好消息！‘第一道光’的用戶突破50萬了！”
林強精神一振：“這麼快？”
“台風那天，我們推送了實時路況提醒功能，”張誌偉打開後台數據，“那天深圳多處水淹，很多用戶靠我們的路況社區避開了危險路段。口碑傳播，用戶暴漲。”
這是意外之喜。林強看著屏幕上不斷跳動的用戶數字，心裡湧起一股暖流。他們的產品，真的在幫助人。
“馬上寫個新聞稿，發出去，”林強說，“另外，準備一份專門的數據報告，給紅樹資本和車廠都發一份。”
“明白！”
張誌偉剛走，趙啟明也帶來了消息：“林總，車廠那邊……有進展了。”
林強抬頭：“怎麼說？”
“馬副總剛給我打電話，說總經理對我們的方案很感興趣，但要求我們提供三家以上正在使用的客戶案例。”趙啟明苦笑，“可我們的原型機才做出來，哪來的客戶案例？”
這是個死循環——沒有案例，車廠不敢用；車廠不用，就沒有案例。
林強沉思片刻，忽然有了主意：“我們沒有車載的案例，但有其他的。基建項目的工程車輛管理係統，不就是車聯網應用嗎？”
趙啟明眼睛一亮：“對啊！那些渣土車、攪拌車，用的就是我們的定位追蹤係統！”
“馬上整理案例材料，要詳細，要有數據支持，”林強說，“另外，聯係那幾家基建公司，請他們配合，允許車廠去現場參觀。”
說乾就乾。整個公司都動了起來，市場部做案例包裝，技術部準備演示係統，銷售部協調客戶關係。
三天後，一份精美的案例報告發給了車廠。同時，林強親自邀請馬副總帶隊來深圳考察。
“林總，你們動作真快，”馬副總在電話裡說，“下周我正好要去廣州出差，可以順路去深圳看看。”
“太好了，我們全程安排。”
掛掉電話，林強鬆了口氣。至少，又爭取到了一次機會。
但資金問題，依然像懸在頭頂的劍。周五就要發工資，賬上的錢不夠。
下午，林強召開了核心團隊會議。他把公司的真實情況告訴了大家——包括資金緊張，包括投資談判，包括車廠訂單的不確定性。
會議室裡很安靜。所有人都知道公司困難，但沒想到這麼困難。
“林總，工資可以晚點發，”張誌偉第一個說，“大家能理解。”
“不行，”林強搖頭，“工資必須按時發，這是底線。”
趙啟明說：“我還有些積蓄，可以先借給公司。”
“我也是。”其他人紛紛附和。
林強看著這些跟他打拚多年的夥伴，眼眶發熱。但他還是搖頭：“不能一直靠大家輸血。我已經決定了，接受紅樹資本的投資條件。”
“可是對賭……”
“對賭就對了，”林強笑了，“有壓力，才有動力。而且我相信，我們能贏。”
會後，林強給徐總打了電話，表示接受投資條件，但要求儘快簽約、儘快打款。
“林總，你做了明智的選擇，”徐總說，“合同我們明天發過來。首批400萬，簽約後三個工作日內到賬。”
掛了電話，林強走到窗前。夕陽西下，科技園籠罩在一片金色的光暈中。這個他奮鬥了五年的地方，即將迎來新的篇章。
但代價是沉重的——20%的股份，對賭協議，未來兩年的巨大壓力。
晚上回家，林強跟彭如燕說了這個決定。彭如燕沉默了很久。
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