“老兵”號的艦首剛進入應急出口通道，係統的光幕就突然彈出醒目的導航界麵，淡藍色的全息地圖上，一條紅色虛線從當前位置延伸向遠方，終點處閃爍著“船塢出口大門”的綠色標識，旁邊的數字像一道冰冷的屏障，瞬間澆滅了我剛升起的希望——“當前位置距船塢出口大門：1200米，以當前推進器功率70%（速度0.004m\/s）計算，預計剩餘移動時間：50分鐘。”
1200米！50分鐘！我盯著這兩個數字，手指無意識地攥緊數據板，指節因為用力而泛白。之前脫離泊位、躲避傳感器的緊張還未完全消散，這漫長的距離又像一座大山，壓在我的心頭。應急出口通道比主通道更狹窄，寬度僅10米，兩側艙壁上布滿了廢棄的管線和金屬支架，部分區域甚至需要側身才能通過，稍有不慎就可能引發碰撞，進一步拖延時間。
“係統，應急通道內有沒有更短的路線？或者可以臨時打通的捷徑？50分鐘太長了，我們的APU能源和推進器狀態都撐不了這麼久。”我急切地問道，目光掃過光幕上的地圖——通道內標注著3處“狹窄路段”和2處“零件堆積區”，每一處都可能成為新的障礙，而我們的時間和能源，根本經不起額外的消耗。
“應急通道為單向直線設計，無分支路線，且艙壁為雙層鈦合金結構（厚度20mm），臨時打通需使用重型切割設備，工具箱內無適配工具，且切割過程會產生劇烈噪音和能量波動，100%觸發安防中心警報，引來支援部隊。”係統的三維模型模擬出切割艙壁的後果：紅色的警報區域瞬間覆蓋整個通道，支援部隊的標記以最快速度向我們逼近，“當前唯一可行方案：保持當前速度，優先通過狹窄路段和零件堆積區，減少不必要的停留，同時嚴格控製APU能源消耗，關閉非必要係統，延長續航時間。”
我深吸一口氣，不得不接受這個現實。手指在數據板上滑動，關閉了除推進器控製、APU監控和導航係統外的所有功能——環境監測、應急照明、生命維持係統都調整至“最低功耗模式”，光幕上的能源消耗曲線立刻出現了一絲平緩，從之前的580W降至550W，雖然降幅微小，卻已是當前能做到的極限。
“APU當前剩餘能源：75%（基於當前功耗，預計續航時間：65分鐘），扣除抵達出口大門的50分鐘，剩餘15分鐘可用於應對突發狀況（如碰撞、無人機攻擊）。”係統的能源監測數據讓我稍微安心，可這份安心沒能持續多久，通道後方突然傳來熟悉的“嗡鳴”聲——是之前被我們甩開的無人機，它們居然重新追了上來，而且數量比之前更多。
“檢測到6台PD係列無人機（含之前的PD-01、PD-02及4台新增支援無人機），正以10m\/s的速度沿應急通道追擊，預計3分鐘後進入武器射程。所有無人機均搭載能量示警槍，部分無人機攜帶‘能源乾擾器’（可產生高頻電磁脈衝，乾擾APU供電穩定性）。”係統的警報音尖銳刺耳，光幕上的無人機標記以集群形式快速逼近，紅色的“武器射程”圓圈不斷擴大，很快就將我們當前的位置納入威脅範圍。
能源乾擾器！這比能量示警槍更致命。APU本就處於高負荷運轉，一旦被電磁脈衝乾擾，很可能出現供電短路，甚至徹底停機，到時候我們將徹底失去動力，淪為無人機的“活靶子”。我立刻下達指令：“推進器功率提升至75%，速度提升至0.0045m\/s，拉開與無人機的距離！同時啟動‘電磁屏蔽模式’，用廢棄金屬板覆蓋APU艙室外部，減少乾擾器影響！”
推進器的嗡鳴再次拔高，船體的速度明顯加快，應急通道兩側的艙壁在視野中快速掠過，廢棄管線和支架的影子像鬼魅一樣向後倒退。我從工具箱裡翻出幾塊從維修艙拆下的金屬板，快步跑到APU艙室，用螺栓將金屬板固定在艙室外部——這些金屬板雖然鏽跡斑斑，卻能在一定程度上阻擋高頻電磁脈衝，為APU爭取一點保護。
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