向策略調整,希望能通過戰術讓兩輛賽車均進入積分區。
這似乎是我們許久以來遇到的最佳機會。
整場比賽的節奏大致如此:賽道兩側的護欄讓超車變得異常困難,各車隊因此紛紛將重心轉向策略博弈,這使得“節省輪胎與燃油”成為製定最優停站策略的關鍵,而這進一步減少了賽道上的攻防看點。
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首個值得關注的轉折點出現在首次停站窗口:憑借出色的進站速度與出站圈表現,我成功超越了隊友。
第一階段(stint)比賽中,我始終將與湯米的差距控製在1-2秒內;停站後,我駛入“乾淨空氣區”(無前車尾流乾擾的區域),迅速為新輪胎預熱,而科斯基寧此時仍在使用舊胎,且與前方賽車保持著約1秒的差距。
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