賽前十圈不斷刷新最快圈速，領先優勢持續擴大。
直到第十圈，升至第二位的馬蒂?哈馬萊寧終於刷新最快圈速，開始縮小與這位“同胞總冠軍競爭對手”的差距。
但到了第十三圈，美國人再次刷新最快圈速，領先優勢重新穩定下來。
不過邁凱倫的日子也並非全是好消息，尤裡?卡薩萊寧已被自己的總冠軍競爭對手維克多?哈特曼超越，後者升至第五位。
或許是我太渴望找到下家（最好是不需要讚助的車隊），才會產生這樣的想法：現在總該有人質疑，卡薩萊寧是否還配得上邁凱倫的席位吧？
我知道這位芬蘭人去年在雷諾時表現強勁，但那已是過去式。
今年，法拉利之所以能在車隊積分榜上壓製邁凱倫，卡薩萊寧要負很大責任。
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