“前方有慢車，注意避讓。”當我們開始進入套圈階段時，賽事工程師通過無線電提醒道。
最先遇到的是處於全場末位的GT2組別賽車——法拉利F430、蘭博基尼Gallardo、保時捷911、阿斯頓?馬丁V8Vantage，甚至還有一輛世爵C8。
接下來，我們將套圈為數不多的GT1組別賽車，包括一輛V12引擎的阿斯頓?馬丁DBR9、一輛蘭博基尼MurcielagoR-GT，以及領跑該組別的雪佛蘭科爾維特C6.R。
這正是耐力賽的魅力所在——尤其是GT組別，品牌與引擎布局的多樣性令人歎為觀止。
F1如今的引擎供應商數量或許達到了數十年來的峰值，法拉利、梅賽德斯-奔馳、寶馬、雷諾、豐田、本田均提供引擎，考斯沃斯也推出了現代規格的2.4升V8引擎，但這些引擎的類型完全相同，工作原理也基本一致。
更何況F1對引擎研發實施凍結政策，雖能通過限製技術迭代提升競爭公平性、降低成本，卻也導致引擎技術陷入停滯。
儘管F1彙聚了眾多品牌，賽事產品本身也相當精彩，但在多樣性上仍顯局限。
與之形成鮮明對比的是GT賽車——僅GT2、GT1、LMP2與LMP1四個組別，大眾集團便搭載了四種不同引擎：GT2組別保時捷賽車使用4.0升水平對置六缸引擎；GT1組別唯一的蘭博基尼賽車搭載6.0升V12引擎；LMP2組別埃塞克斯車隊的私人保時捷PenskeRSSpyder賽車配備3.4升V8引擎；LMP1組別科勒斯車隊運營的兩輛私人奧迪R10TDI賽車，則采用5.5升V12渦輪增壓柴油引擎。
奧迪廠隊本次並未參賽——2009年他們僅參加賽百靈與勒芒兩大賽事。其新款R15TDI賽車搭載更小、更高效的V10渦輪增壓柴油引擎（巧合的是，這也是大眾集團商用渦輪增壓柴油引擎中排量最大的型號），儘管排量減小，速度卻比前代車型更快。
不過，R10依舊具備競爭力，因此科勒斯私人車隊在LMP1組別後半段與奧雷卡、佩斯卡羅洛車隊展開激烈爭奪，與標致、阿斯頓?馬丁組成的領先集團差距不大。
比賽進展順利，但鑒於千公裡賽事的時長通常接近六小時，我隻需駕駛幾個階段，一個半小時多一點後便可交棒。
我將賽車駛入維修站，賽車被迅速架起，維修團隊立即開始換胎；與此同時，我已解開安全帶，準備下車。
米格爾?格雷羅則同步進入賽車並係好安全帶——關鍵在於讓交接動作儘可能同步，這讓我想到一個有趣的細節：車手安全帶的拆卸隻需拉動快速釋放扣，但係好安全帶必須借助外部協助。
或許我此前提過這一點，但在耐力賽中，這意味著讓完賽車手下車的速度，實際上比讓新車手上車更快。
ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ 呈現最新的小說章節
當這位加泰羅尼亞車手駛離維修站，開始他的駕駛階段時，我來到車庫與詹姆斯?布拉漢姆會合，暫時成為一名觀眾。
我摘下手套與頭盔，但仍穿著賽車服——這些裝備也放在觸手可及的地方。
儘管計劃是格雷羅完成中間階段，再由詹姆斯?布拉漢姆負責最終階段並衝線，但賽車運動中任何意外都可能發生，因此我必須做好隨時重返賽車的準備。
為避免車手在漫長的耐力賽中過度疲勞，賽事對車手單次駕駛時長設有上限；不過我們車隊配備了三名車手，而許多小型車隊仍僅用兩名車手——尤其是那些不具備爭奪勒芒冠軍實力的車隊，因此人員輪換壓力不大。
隻要局勢需要，我隨時可以重返賽道，扮演好團隊成員的角色，隻是希望不會走到這一步。
所有人都希望賽車比賽能一帆風順，但現實往往事與願違。
我們的比賽前期一切順利：我駕駛的階段讓賽車保持在爭冠集團，米格爾?格雷羅在其駕駛階段末期，憑借7號車一次緩慢的進站，成功奪下領先位置。
但就在此時，好運戛然而止——當我們完成格雷羅與布拉漢姆的最終階段交接後，賽車駛出維修站時突然熄火。
這位澳大利亞車手最終不得不將車停靠在路邊，掛入空擋，等待維修人員將車推回維修區。
。桶圾垃的辜無個一方後庫車向踢地力無，著罵咒羅雷格”！的死該！不，不，不“
。障故複修並擎引觸接圖試，板麵車賽卸拆始開隊團修維著看睜睜眼能隻們我
。修大行進庫車入推車賽將能隻，擇選無別們我，處深擎引在藏隱然顯障故且，限有量數員人的入進許允時同站修維於由——勞徒是都切一這但
。機生線一有留們我為仍賽力耐但，局出於同等也上際實這，中賽力耐裡公千在，話實說——束結前提賽比著味意這，中事賽1F在
。壞損器壓增輪渦為障故定確終最，作工入投即立隊團修維
。道賽返重其讓，站修維回送車賽將後隨，帶全安好係新重姆漢拉布?斯姆詹幫，板麵的卸拆有所好裝安新重，器壓增輪渦了換更度速快最以們他：佩敬生心隊團對不得不我
。實現不已距差回追要想，時小半個一足不能可很間時賽比餘剩而，位末別組1PML至跌，間時量大了失損們我
。誤失補彌間時的天一整整有們我，中賽力耐時小42芒勒在——驗經戰實的貴寶了供提們我為仍曆經次這，此如管儘
。冠奪襲逆們我讓以足率效修維的樣這，題問似類遇遭也隊車他其若，修大車汽的”術手視直臟心“比堪成完內時小半約在能
。障故的現出次再中程賽長漫時小42芒勒在能可來未個這了複修功成——力能複恢的人驚出現展後境困遇遭在更，圈先領於處終始，力爭競的強極了出現展們我，段階的二之分三前賽比在但，）方前們我在跑車賽別組2PML分部有至甚（團集先領別組1PML離脫已們我管儘
耐裡公0001帕斯年9002
