馬蒂則在我身後安全距離外跟隨。
然而，比賽進入尾聲的第58圈，意外發生了。
“安全車！安全車！倫納在四號彎撞到卡薩萊寧，兩車均已退賽。清理需要一段時間。”羅尼的聲音傳來。
顯然，這位德國車手試圖在“全賽道最差超車點之一”超越芬蘭人，最終付出了退賽的代價。
我的領獎台衝擊被打斷，比賽在第62圈重啟後，我再次向本田發起衝擊，卻未能改寫位置——第68圈衝過終點線時，我最終獲得第四名。
2009年大西洋大獎賽積分排名：
1.安東尼?哈裡森——美國——邁凱倫-梅賽德斯車隊——10分
2.魯道夫?貢薩爾維斯——巴西——本田車隊——8分
3.詹姆斯?巴克斯頓——英國——本田車隊——6分
4.張騁——中國——法拉利車隊——5分
5.馬蒂?哈馬拉寧——芬蘭——法拉利車隊——4分
6.馬丁?韋弗——澳大利亞——紅牛-雷諾車隊——3分
7.費利佩?阿爾瓦雷斯——西班牙——雷諾車隊——2分
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8.湯米?科斯基寧——芬蘭——威廉姆斯-豐田車隊——1分
安東尼?哈裡森憑借這場勝利，拿下本賽季第二冠——對這位衛冕冠軍而言，這無疑是對“噩夢般賽季”的一次救贖。
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