我站在領獎台上，低頭望向車隊成員——當芬蘭國歌結束、中國國歌響起時，所有身著紅色隊服的工作人員都開始歡呼，我不禁露出笑容。
隨後，在向車隊代表噴灑香檳後，馬蒂迅速舉起酒瓶湊到唇邊，大口灌下香檳，我再次笑了出來。
我抿了一小口香檳，走到領獎台邊緣，將酒瓶遞給工程師諾伯特，讓他轉交給團隊其他成員。
當我們四人——前三名車手與冠軍車隊代表，並肩站在一起拍攝官方領獎台照片時，我第三次露出了笑容。
短短幾分鐘內，領獎台上的三次微笑已足夠美好，但當天下午最燦爛的笑容，或許出現在半小時後的賽後新聞發布會上。
“本賽季開局，無論是你還是法拉利都表現低迷，如今你拿下本賽季第二冠。對於升級後的賽車，以及夏休後車隊狀態的回升，你有什麼感受？”一名記者向馬蒂提問。
“嗯……首先，我對車隊打造的賽車和它的表現非常滿意。我們本賽季……呃，我們進步顯著，這輛車無論是對我、對張騁（此前是對恩裡克），都展現出了強大實力，現在我們終於收獲了應有的成績。
對我而言，賽季兩冠是個不錯的結果，畢竟這是我退役前的最後一個賽季。”馬蒂在一番典型的“媒體式回答”末尾，拋出了本賽季最重磅的消息，嘴角還帶著一絲笑意。
“你要從F1退役？”一名記者震驚地追問。
“我已經拿過世界冠軍，也征戰了這麼多年。現在我還年輕，事業成功，經濟上也沒有顧慮，想嘗試其他賽事，探索更多可能。”馬蒂明確表示，無論如何，法拉利下賽季終將出現一個席位空缺。
我如今本就是車隊的替補車手，表現也得到認可，車隊也熟悉與我合作的模式。
這……這或許是本賽季最寶貴的機會。
“這是否印證了‘法拉利正在接洽費利佩?阿爾瓦雷斯’的傳聞？”另一名記者的提問，在我的希望真正燃起前，給了我一盆冷水。
“我不知道，我隻負責開車。這類問題你們得問車隊。”馬蒂回答道，沒有透露任何信息。
就這樣，在一場“安東尼?哈裡森本全程領跑，卻因馬丁?韋弗引擎爆缸遭遇倒黴運氣”的比賽中，這位芬蘭人不僅奪走了冠軍，如今又搶走了所有頭條。
我和馬克西米利安?倫納分別坐在這位2007年世界冠軍的兩側，但在這個重磅消息麵前，在媒體眼中，我們仿佛成了透明人。
第二天上午，我離開酒店去吃早餐（中午左右就要啟程離開），發現新聞頭條對我的關注度終於高了些。
在“馬蒂退役”“法拉利確認雙方協商終止2010年合同”等消息之後，媒體開始熱議“誰將接替馬蒂”。
某F1新聞網站這樣寫道：“儘管費利佩?阿爾瓦雷斯仍被視為2010年與傷愈回歸的恩裡克?德?馬特奧搭檔的熱門人選，但恩裡克的替補張騁已證明自己不僅是可靠的備選，而且很可能是成本低得多的選擇。”
雖然被視作“阿爾瓦雷斯的經濟適用版”讓我有些不快，但至少我已被納入候選名單。
值得肯定的是，法拉利已出麵平息猜測，稱“尚未確認任何人選”，但在這種大新聞麵前，流言蜚語根本無法遏製。
本田、雷諾、寶馬索伯、豐田等強隊的席位歸屬充滿懸念，而有兩支豪門的席位雖空缺，卻始終是圍場中的“香餑餑”：法拉利和邁凱倫。
這兩支車隊下賽季都有席位空缺，儘管已有多位頂尖車手與這兩個席位傳出緋聞，但幸運的是，我的名字也在其中。
目前我尚未與邁凱倫或現效力的法拉利談及2010年的合約，但種種跡象表明，我至少是這兩支車隊的考量對象。
而在F1的世界裡，“無風不起浪”往往是真理。
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“張騁。”我抬頭望去，隻見酒店外，一輛奔馳S級轎車旁站著一位“半邊臉”的男士。
在俄羅斯聖彼得堡，這樣的描述或許會引人聯想，但此人並非什麼邪惡的特工或黑幫成員，而是三屆世界冠軍——尼基?勞達。
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