?卡明斯基，他在排位賽裡表現出色，硬生生把紅牛雙雄隔開，讓馬丁?韋弗落到了第六。
卡明斯基在積分榜上基本是“單槍匹馬對抗梅賽德斯”，所以他必須抓住一切機會為路特斯搶分。
至於馬丁?韋弗，他肯定不想輸給路特斯，為了麵子也會全力往前衝。而且經過土耳其站的事，他應該也不想再輸給隊友，這場比賽說不定會拚儘全力。
再往後，法拉利的費利佩?阿爾瓦雷斯和恩裡克?德?馬特奧分別排在第七和第八，他們肯定想縮小和前排對手的差距；而梅賽德斯的威廉?齊格勒和湯米?科斯基寧排在第九和第十，心裡肯定很失望。
我猜，這是因為他們還在本田時期，空氣動力學研發就滯後，現在問題開始顯現了。
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梅賽德斯確實在車隊上投入了大量時間和資金，但他們其實是在彌補2010年的停滯不前。難怪今年的賽車上，梅賽德斯沒有鯊魚鰭、F導管，也少了其他車隊都有的一些空氣動力學設計。
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