柄，瞬間超越阿爾瓦雷斯，緊緊跟在安東尼身後。
我們倆同時重刹進入一號左彎，出彎時借助路肩加速，向右切過二號彎，接著又進入三號左向發卡彎的刹車區。
考慮到這既是“五圈短賽”，又是“電子遊戲”，我決定對隊友“更激進一點”。不巧的是，安東尼顯然也是這麼想的。
我剛衝出發卡彎，駛上直道，他就把我往內側擠。這種變線在真實比賽裡簡直離譜，但我瞥了他一眼，發現他正壞笑著搞小動作。行，既然他要玩，那我奉陪到底……
駛過四號彎的彎道時，我猛地變線反擊，逼得安東尼不得不收油，我趁機切到他前麵。升到第三後，我也衝安東尼挑了挑眉，然後專注於眼前的直道。
“你這家夥。”安東尼假裝生氣地吐槽。
“是你先開始的。”我一本正經地回懟，隨即轉頭看向屏幕，剛好要重刹進入五號右彎，駛上萊佛士大道。
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此時紅牛雙車早已不見蹤影，而我和安東尼還在互相“使壞”：他伸左手越過椅子間的縫隙，試圖擋住我的視線。
駛過大道中段的六號右彎時，我悄悄踢了他小腿一下——這一下真把他嚇了一跳，注意力瞬間分散。
我趁機拉開距離，順利通過七號左向九十度彎，駛上尼科爾高速公路；剛加速沒幾秒，就遇到八號右向直角彎，切入斯坦福路；沒走多遠，又要左轉過九號彎，進入聖安德魯路。
“哦，絕不可能！”安東尼看到我駛上直道，突然伸手來搶我的手柄，想打亂我的節奏。
我驚呼一聲，趕緊側身躲開，還不忘穩住遊戲裡的賽車，保持直線行駛.艾迪森在一旁憋笑，估計快忍不住了。
希望我們至少能讓這段內容“有看點”吧：此刻我排第三，紅牛早已跑遠；安東尼排第四，不知何時前翼受損，還被一群車跟在身後，其中大部分是法拉利。
不管怎樣，我重刹進入新加坡賽道標誌性的連續彎道組合，壓過兩處路肩，向左打方向，儘可能“拉直”這個人工減速彎，然後按住右扳機鍵加速出彎。
安東尼忙著擋住AI控製的法拉利，我終於能專注於遊戲，在快速減速彎裡左右打方向，駛上安德森橋。
下橋後立即重刹，進入十三號左向發卡彎，隨後駛上濱海大道的中等長度直道。
我不太清楚這款遊戲是怎麼模擬F導管的，而且身邊也沒有參照物幫我判斷距離，但遊戲裡的邁凱倫確實“直道很快”,這點倒是和現實中的《F12010》很貼合。
可惜對“虛擬邁凱倫”以及我擔心的“現實邁凱倫”來說，新加坡大獎賽是全年賽曆裡“最不依賴直道”的賽道。
這一點在我重刹進入十四號彎時變得很明顯：這個銳角彎的速度要求極低，幾乎和發卡彎沒區別。
我加速衝出右彎，在萊佛士林蔭道上短暫喘息，隨後又迎來一連串讓人喘不過氣的彎道：先是十五號左向小彎，緊接著就是十六號右彎的刹車區.遊戲裡的賽車線從綠色變成紅色，以此強調速度差異；十六號彎剛過，又要左轉過十七號彎。
後麵的直道仿佛轉瞬即逝，沒等我反應過來，又得再次刹車。
“啊！”我在進彎時被人從後麵撞了一下，勉強穩住賽車沒撞牆，安東尼卻在一旁哈哈大笑。
我差點忘了，這場“比賽”裡還有他這個對手,他顯然是故意撞我，想嚇我一跳。
不過最後還是我占了上風：雖然被撞，但我還是順利通過十七號彎，甚至沒丟位置,多虧AI有點“呆”，跟在我們後麵排著隊，法拉利們簡直是“耐心等我們過這些隻有一條走線的彎道”。
我順利過了十七號左彎，接著是十八號右彎、十九號右彎和二十號左彎；而安東尼因為沒了前翼，在低速彎裡跑得磕磕絆絆,更別說他還剩四圈要跑。
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