聚了各類車手、多個組別,看來這次比賽終於給她帶來了機會。
“嗯,丹妮幫我聯係了印地Lights的人,他們想看看我開賽車的水平。要是表現好……說不定能拿到一個席位;要是在印地Lights裡跑得好,或許真能進印地賽車。”她確認道,“印地賽車已經比我這幾年能奢望的好太多了,所以……要是能成,我就很滿足了。”
“你一定可以的。”我肯定地說,“你比自己想的要優秀得多。”
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“你在巴西也會表現很棒的。”她反過來鼓勵我,“你也比自己想的要優秀得多。”
“可是……”我剛要開口。
“別可是了!我太困了,不想聽!”她打斷我,“現在趕緊躺到床上睡覺,你得養足精神準備比賽。”
“遵命,長官。”我像士兵向長官敬禮似的回應。女朋友下了命令,我乖乖爬回床上,接下來的一兩個小時,睡得比整晚都香。
我不知道巴西站會發生什麼,但就算最壞的情況發生,我也已經做到了很多了不起的事:作為中國人進入F1,處子賽季就登上領獎台,第二個賽季表現超過湯米?科斯基寧;離開F1後,我幫標致贏了勒芒,還為安德雷蒂車隊贏過印地賽車比賽;我不僅重返F1,還加盟了法拉利,半個賽季就為他們贏下一場比賽,這離譜的表現,讓我在“衛冕世界冠軍也在找工作”的情況下,拿到了邁凱倫的席位。
這些成就不該讓我覺得自己是“冒牌貨”,而該是對2009年所有努力的肯定,不止是賽道上的成績,場外我和丹妮拉?皮耶裡成了好友,這一係列的經曆,不管是好是壞,最終讓我能和現在的女朋友伊莎貝拉?比利亞雷亞爾(或許未來還會是印地賽車車手)一起躺在床上。
就算巴西和阿布紮比兩站都退賽,一分未得,以50分的差距錯失總冠軍,我的個人生活也不會有任何改變。
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