我倚在餐桌邊，望著玻璃門外。邁阿密的清晨天剛蒙蒙亮，左側某處太陽正緩緩升起，右側還能瞥見幾顆星星，但我的目光卻牢牢鎖定前方。
我知道自己看不到它，遙遠的距離和地球的弧度讓這成為不可能，但今早我滿腦子都是：英特拉格斯賽道就在前方某處，在遙遠的南方，卻與我同處一個半球。
連續三站東亞賽事的奔波後，我終於回到了家，可這份歸屬感非但沒讓我安心，反而讓我更加焦躁。
利用休賽期回到美國，意味著下一站就是巴西大獎賽——總冠軍爭奪的倒數第二站。
這三連賽我收獲了什麼？隻有28分。俄羅斯站我單場就拿了25分，可那之後，兩次第五、一次第六。
我本該在爭冠行列裡衝鋒，如今卻在集團末尾掙紮，能留在競爭中，全靠之前積累的優勢。
那些“之前的優勢”是什麼？澳大利亞和馬來西亞站的勝利，可那兩場都是雨戰的僥幸。車隊策略精準，輪胎選擇正確，我隻是剛好跑得夠快，借著少一次進站的優勢輕鬆領跑。
然後是土耳其、加拿大、邁阿密三站，這三場裡，邁凱倫要麼是最快的賽車，要麼像土耳其站那樣，趁紅牛內鬥坐收漁利。這三場邁凱倫包攬冠亞軍的比賽，我隻贏過安東尼一次。
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英國、德國、匈牙利、斯帕，這四條最經典、最具曆史意義的賽道，我連一次領獎台都沒拿到。
2009年我缺席了這些比賽，可澳大利亞和馬來西亞站我同樣沒參加，所以這些失利，隻能怪我自己。
蒙紮站我拚到最後，還是輸給了法拉利；大西洋站全程被紅牛壓製，安全車出動時又被德?馬特奧和齊格勒趁機超越，雙重吃虧；這麼算下來，整個賽季裡，隻有俄羅斯站的表現配得上“爭冠者”的身份。
至今隻有一場比賽能讓我驕傲，隻有一場達到了對自己的要求。我不僅辜負了眼前的機會，甚至連一個拿得出手的“經典戰役”都沒有。
摩納哥、銀石、斯帕、蒙紮……隻有澳大利亞、馬來西亞、邁阿密和俄羅斯。再加上去年新加坡站的勝利，這簡直是最隨機的冠軍組合。
既沒有“征服全類型賽道”的統治力，也沒有人們期待中“爭冠者”該有的穩定表現，這讓我幾乎覺得自己像個“冒牌貨”，坐了一個不屬於自己的席位。
詹姆斯?巴克斯頓去年拿了總冠軍，如今卻要在威廉姆斯裡苦苦掙紮拿分；而我開著最頂尖的賽車之一，卻隻收獲一堆第五名。
這太諷刺了。
我曾期待“賽季後半段強勢複蘇”，可至今也隻拿到一個領獎台和一場勝利。賽季前半段我有三冠三亞，如今到了該發力的關鍵時期，卻連之前的成績都達不到。賽季隻剩兩站，我隻有兩次機會證明自己配得上留在爭冠行列。
因為現在的我，就像那個在韓國站沒了速度、眼睜睜看著費利佩?阿爾瓦雷斯從身後追來、奪走積分榜榜首的“失敗者”。
那個曾因邁凱倫不願給“新秀”特權而發脾氣離隊的人，那個在2008年加拿大站固執己見、不肯讓我分毫，最終導致我們雙雙撞退賽的人，那個在本賽季德國站靠車隊指令才奪冠的人——我真的要讓他贏下總冠軍嗎？
或許我對他太苛刻了，我並不討厭費利佩?阿爾瓦雷斯，反而很認可他的天賦。隻是我清楚記得，他和法拉利在賽季前半段有多迷茫，可如今這支車隊卻在狠狠壓製我們，我絕不能接受這樣的結果。
“原來你在這兒。”伊莎貝拉睡眼惺忪地走進餐廳，靠在牆上慢慢清醒，“沒睡著？”
“嗯。”我承認道，“抱歉，不是故意吵醒你的。”
“沒事沒事。”她擺擺手，“你馬上要迎來人生中最重要的兩站比賽，要是你還能心平氣和，我才會覺得奇怪。看到你這麼緊張焦慮，我反而安心多了。”
“嗬，謝了啊。”我打趣道。
“不是你想的那樣。”比利亞雷亞爾笑出了聲，大概是剛睡醒，話說得有點顛三倒四，“我是說，你不是什麼‘外星人’。那些頭條、謠言、各種可能……你都會在意，你也是個普通人。這就意味著，我也可以做個普通人。連我認識的最成功的車手都有這樣的時刻……那我也還有希望。”
“別對自己這麼苛刻，你不是有個超神秘的工作邀約嗎……？”我轉過身，笑著逗她，想套出答案，既是好奇，更想借此轉移注意力，不再糾結那些等待和胡思亂想。
“想得美，不說。”她從牆上直起身，故作嚴肅地搖搖頭，可那傻乎乎的笑容，還有半睜半閉的眼睛，早就暴露了她。
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