第58章 飛機

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,“但汽車出來前,也沒人相信鐵盒子能自己跑。不試試,怎麼知道不行?”

陳玄被說服了。

飛機項目秘密啟動,實驗室設在長江對岸的荒灘,遠離人群。

參與的人隻有七個:陳玄、林秀、王小虎,還有四個最可靠的學生。

難點太多了。

首先是動力。汽車內燃機才15馬力,推一噸多的汽車勉強夠用。

飛機要上天,至少需要100馬力。

林秀重新設計氣缸,增加缸數,改進燃燒室,折騰了半年,終於造出第一台100馬力V型八缸發動機。

其次是材料。

飛機要輕,還要堅固。王小虎試遍了各種合金,最後用鋁鎂合金做骨架,蒙皮用浸過桐油的細帆布。

為了減重,連鉚釘都特意做小了一號。

最難的,是空氣動力學。

沒有風洞,他們就靠經驗。

做了上百個模型,從江堤上往下扔,看滑翔姿態。

林秀甚至做了個“人體風洞”——把自己綁在飛奔的汽車頂上,伸手舉著模型,感受氣流。

萬曆八年三月,第一架原型機組裝完成。

飛機被命名為“飛燕號”。

雙翼展三丈,機身長兩丈,漆成銀灰色。

發動機裝在機頭,帶動兩葉木製螺旋槳。

駕駛艙是敞篷的,隻有簡單的儀表:高度表、空速表、油量表。

試飛那天,隻來了最核心的幾個人。

長江灘塗平整出一段三百丈的跑道,兩邊插了紅旗做標記。

林秀穿上特製的皮衣,戴好風鏡,爬進駕駛艙。

陳玄站在機頭前,最後一次檢查。

“記住,”他盯著林秀的眼睛,“如果不對勁,立刻關油門,讓飛機滑翔降落。保飛機不如保命。”

林秀點頭,深吸一口氣。

發動機啟動,轟鳴聲震耳欲聾。

螺旋槳越轉越快,吹起漫天沙塵。

飛機開始滑跑,速度越來越快,機輪在夯實的土路上顛簸。

五十丈,一百丈,兩百丈……

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機頭抬起。

飛機離開了地麵。

雖然隻離地三尺,雖然搖搖晃晃,雖然隻飛了不到三十丈就落了下來——但確實是飛起來了。

“成功了!”王小虎跳起來大喊。

林秀關掉發動機,滑行停下。

她爬出駕駛艙,腿還在抖,但臉上是抑製不住的狂喜:“先生!它……它真能飛!”

陳玄走過去,拍了拍機翼:“飛是飛起來了,但離實用還遠。得飛得更高,更穩,更遠。”

接下來的一年,飛燕號不斷改進。

增加了副翼控製橫滾,改良了升降舵,發動機功率提升到120馬力。

試飛高度從三尺升到十丈、三十丈、一百丈。

最遠的一次,沿著長江飛了五裡,平穩降落。

萬曆九年春,飛燕號進行了第一次公開飛行。

那天,長江兩岸聚了上萬人。

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