‘星海芯片技術研討會’,邀請東南亞所有車企參加。”
李娜在筆記本上記錄著。汽車出海,芯片協同出海——這是林澈設計的“雙輪驅動”戰略。汽車打開市場知名度,芯片建立技術護城河。兩者相互促進,形成閉環。
“有遇到什麼阻力嗎?”她問。
“有。”李明坦誠地說,“高通和英偉達在東南亞經營多年,與當地車企有長期合作關係。我們作為新進入者,雖然價格有優勢,但一些保守的車企還是擔心風險。特別是……美國政府那邊,可能會施壓。”
李娜明白這個潛台詞。星海芯片的崛起,直接威脅到高通在車規級市場的地位。美國不會坐視不管。
“林總有什麼指示?”
“林總說,用技術說話。”李明調出一份測試報告,“我們準備在技術研討會上,現場演示星海芯片與高通8155的性能對比測試。在AI算力、功耗控製、本地化適配三個維度,全麵碾壓。而且我們承諾,為東南亞車企提供定製化開發支持——這是高通做不到的。”
會議室的門被推開,林澈走了進來。他剛從馬來西亞飛過來,風塵仆仆,但眼睛很亮。
“抱歉,來晚了。寶騰工廠的改造進度比預期快,多開了兩個會。”林澈在空位上坐下,“說到哪兒了?”
李娜簡要彙報了情況。當聽到VinFast的20億訂單時,林澈笑了。
“範日旺是個聰明人。他知道越南製造業的未來在電動車,而電動車的未來在中國供應鏈。”他看向李明,“芯片研討會要辦好,但重點不是炫技,是解決問題。東南亞車企最大的痛點是什麼?”
李明想了想:“本地化適配。東南亞路況複雜,氣候炎熱潮濕,對芯片的穩定性要求極高。而且各國語言、交通規則、充電標準都不一樣。”
“那就針對這些痛點,展示我們的解決方案。”林澈說,“做一段視頻,展示星海芯片在雅加達堵車路況下的能耗表現,在曼穀暴雨中的可靠性,在馬來西亞熱帶雨林裡的信號穩定性。用數據說話,用場景打動人心。”
他頓了頓,看向會議室裡的所有人:“記住,東南亞是我們全球化的第一站。如果這一站都打不好,就別談進軍歐洲、北美了。”
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