德國慕尼黑，國際車展媒體日。
這是世界五大車展之一，也是歐洲汽車工業的年度盛事。但今年的慕尼黑車展，氛圍有些不同。以往，聚光燈總是聚焦在奔馳、寶馬、奧迪這些本土巨頭的展台上。然而今天上午九點，當展館大門打開時，超過一半的媒體記者沒有奔向德國品牌的展區，而是徑直衝向了3號館——那裡是“國際新能源汽車展區”，而今天的主角，是來自中國的星海科技。
3號館的正中央，星海展台被設計成一個未來城市的縮影。地麵是深灰色的微晶石，模擬城市道路；空中懸浮著數塊全息投影屏，循環播放著技術演示視頻。但最引人注目的，是展台中央那個被黑色幕布完全覆蓋的物體——高1.5米，長5.2米，輪廓流暢得像一頭蓄勢待發的獵豹。
上午十點整，展台的燈光驟然暗下。
一束追光打在舞台入口，林澈走了出來。他沒有穿西裝，而是一身星海標誌性的深藍色工裝夾克，左胸口繡著小小的星辰Logo。這個形象讓在場的歐洲媒體有些意外——在這個習慣於精致商務裝扮的場合，林澈的打扮更像一個工程師。
“各位上午好。我是林澈，星海科技的創始人。”
他用英語開場，聲音透過音響傳遍整個展館。幾乎與此同時，展台四周的十二塊屏幕上同步出現了中文、德文、法文、西班牙文的實時翻譯字幕。
“五年前，我第一次來慕尼黑車展。當時我是觀眾，走在這個展館裡，看著德國汽車工業的輝煌。那時我想：什麼時候，中國也能造出讓世界尊重的汽車？”
林澈走到展台中央，站在那塊黑色幕布旁。
“今天，我們帶來了答案。”
他抬手示意，幕布自動向兩側滑落。
燈光在這一刻全部亮起，白色光束從三十六個角度同時聚焦在那輛車上——
星海02。
第一眼看到它的人，會不自覺地屏住呼吸。
這不是傳統意義上的轎車，更像是從未來駛來的交通工具。車身采用了“流體雕塑”設計語言，沒有鋒利的棱角，所有線條都像被風自然吹拂出來的曲麵。車漆是特調的“星耀白”，在燈光下泛著珍珠母貝般的光澤，隨著觀察角度變化，隱約透出淡藍色的金屬反光。
但真正讓人震撼的，是這輛車的前臉——沒有傳統燃油車的進氣格柵，取而代之的是一整塊黑色的玻璃麵板，從引擎蓋一直延伸到前擋風玻璃底部。麵板內嵌著密密麻麻的光學傳感器：激光雷達、毫米波雷達陣列、八個高清攝像頭。這些傳感器與車體完美融合，沒有任何突兀感。
“我們給這個設計起了一個名字：‘凝視之眼’。”林澈的聲音把觀眾的注意力拉回來，“這雙眼睛，能讓這輛車看到你們看不到的東西。”
他走到駕駛座旁，車門自動向上開啟——不是傳統的向外開，也不是鷗翼門，而是一個優雅的75度角斜向上升，像鳥類的翅膀。
“請允許我邀請一位特別嘉賓上台。”
追光移向舞台側麵。一個穿著休閒西裝、戴著眼鏡的中年德國男人走上台，現場立刻響起驚呼——他是托馬斯·拉貝爾，《AutoMotorundSport》雜誌的主編，歐洲最權威的汽車媒體人之一，以苛刻和專業著稱。
“托馬斯先生將為我們演示星海02最核心的技術：全球首個量產車型搭載的L4級城市道路自動駕駛係統。”
拉貝爾坐進駕駛座。座椅自動調整到他的身形數據——這是他從星海APP提前錄入的個人檔案。方向盤緩緩縮回儀表台內，整個座艙變成了一個純粹的移動空間。
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“我需要設定一個目的地。”拉貝爾用德語說。
車機係統立刻用流利的德語回應：“請告訴我去哪裡，托馬斯先生。”
“去瑪麗亞廣場，找一個停車位。”
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