會議室裡安靜了一瞬。這是福特在為自己上保險——如果聯盟未來出現問題，他們至少要保證電池供應不受影響。
林澈笑了：“法利先生，您這第三個條件，恰恰證明我們今天應該達成協議。”
“哦？為什麼？”
“因為如果您不相信這個聯盟能長久，就不會在乎電池產能的保障了。”林澈站起身，主動伸出手，“30%可以，但價格是成本加15%。畢竟，我們也要讓墨西哥工廠的財務報表好看一些。”
吉姆看著林澈伸出的手，又看了看白板上密密麻麻的條款。窗外，雨停了，一束陽光穿透雲層照進會議室。
他握住林澈的手：“那就，合作愉快。”
“合作愉快。”
協議簽署後的第四十七天，墨西哥新萊昂州蒙特雷市郊外。
曾經荒蕪的土地上，此刻已經是一片熱火朝天的工地。上百台工程機械同時作業，打樁機的轟鳴聲在灼熱的空氣中傳得很遠。巨大的廣告牌上，用西班牙語和英語寫著：“星海能源墨西哥超級工廠——北美電動化的未來”。
奠基儀式現場，紅毯從臨時搭建的主席台一直鋪到工地入口。讓所有媒體驚訝的是，出席儀式的除了墨西哥總統、新萊昂州州長，還有美國能源部副部長珍妮弗·格蘭特。
這是一個強烈的政治信號。
珍妮弗在致辭中說：“星海墨西哥工廠不僅創造了五千個直接就業崗位，更重要的是，它將幫助北美電動汽車產業建立完整、有競爭力的供應鏈。這完全符合IRA法案的初衷——不是在封閉市場，而是在增強北美整體的產業競爭力。”
林澈站在一旁微笑。他穿著簡單的白色襯衫，沒有打領帶，和周圍西裝革履的政要形成鮮明對比。但所有人的目光都聚焦在他身上。
輪到林澈致辭時，他走上台，看著台下數百名記者和嘉賓，說了一段後來被全球媒體反複引用的話：
“有人問我，為什麼要投資二十億美元在墨西哥建廠？為什麼不把工廠直接設在美國？”
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他停頓，目光掃過全場。
“我的回答是：產業布局不應該被國界線限製，而應該被效率和需求驅動。墨西哥有優秀的工人、良好的營商環境、得天獨厚的地理位置。在這裡生產的電池，四十八小時內可以運到加州、德克薩斯、伊利諾伊的任何一家汽車工廠。”
“星海要做的不是把中國的工廠搬到美國，而是在北美建立一個全新的、高效的、可持續的產業生態。這個生態裡，有美國的創新、中國的技術、墨西哥的製造，以及加拿大的人才和資源。”
“IRA法案不是壁壘，是契機。它迫使所有企業思考：怎樣才能真正服務於北美市場？我的答案是——讓技術紮根，讓供應鏈融合，讓市場決定。”
掌聲雷動。
儀式結束後，在工廠臨時指揮部的會議室裡，林澈召開北美團隊緊急會議。
“工廠建設進度？”他問項目經理。
“按照模塊化建造方案，主廠房鋼結構下周開始吊裝。生產線設備已經在中國港口裝船，下個月抵達。八個月投產的目標，現在看可以提前到七個月半。”
“供應鏈整合情況？”
傑克調出數據大屏：“福特的八十七家供應商已經完成對接，其中六十三家同意按照聯盟標準提供零部件。加上我們在墨西哥本地開發的二十四家新供應商，目前測算的本地化率是……”
大屏上跳出一個數字：61.3%。
會議室裡響起一陣輕鬆的呼氣聲。超過了55%的紅線，而且有餘量。
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