巴西的社會環境其實也沒有好到哪裡去，亂象叢生飲食也不太安全，前兩年就出現過為了給諾裡斯慶祝生日給一大票車手吃鬨肚子的事情。<\/p>
不過相比起墨西哥這種純帶敵意的分站，這邊前來現場觀賽的車迷們立場就要中立許多，甚至由於見證過束龍在這裡出道的奇跡以及多場勝利，戰戰兢兢的某人或許會發現他在這裡粉絲不少還挺受歡迎。<\/p>
上一場既然已經錯失了，那麼這一站無論如何都不能再次缺席，一家人的心意都如此束龍自然也不再堅持去掃他們的興了，連冠這種事情不管怎麼說都還算是比較具有紀念意義的成就。<\/p>
同樣巴西這條英特拉格斯賽道作為束龍當年橫空出世的地點，用來成就雙冠也算得上是對職業生涯階段性收束的一種致敬了，如此一想那對於前麵丟的那倆冠軍反而還有了點命定如此值得慶幸的意味。<\/p>
不過正式來到比賽周之後，這天氣的詭異情況又讓人有點說不清它到底是給麵子還是不給麵子了。<\/p>
雲層超級厚，厚到能明顯帶給人一種十分壓抑的感覺，仿佛馬上就會發生什麼不好的事情一樣。<\/p>
關鍵巴西還是賽曆當中最後一個設置了衝刺賽的分站，意味著如果Q1因為下雨導致車隊無法獲取到有效的調教數據，那麼幾乎所有車隊在這場比賽裡都相當於是需要蒙著眼睛盲跑了。<\/p>
束龍的老媽就總覺得這天氣有點不吉利，束熊似乎有別的意見想了想卻又憋了回去。<\/p>
從小到大他見證過自家兒子無數次在雨戰中創造的奇跡，現在不僅沒覺得這看似惡劣的天氣情況有什麼問題，反而隱隱嗅到一股迎接“龍王”歸位的宿命感。<\/p>
呃......<\/p>
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這會兒憋回去可不是什麼耙耳朵怕老婆，隻是以前他跟兒子提過一嘴就被當場懟過一次，說什麼聽起來好土啊跟那種過氣了的俗套網文一樣，聽到簡直會讓人羞愧到想自殺好吧！<\/p>
不過有一點束熊確實很了解自家的兒子，束龍確實挺喜歡這種天氣的。<\/p>
跟擅不擅長雨戰有沒有優勢無關，從小他就因為怕熱不咋喜歡晴天，尤其喜歡雨季涼絲絲的風拂過臉龐的感覺，尤其雨後帶著泥土清新芬芳的氣息鑽進鼻孔更是感覺整個人都重新活了一次一樣。<\/p>
這是小時候就戴著的美好濾鏡，直到初中生物老師揭秘說這其實是一種放線菌代謝生成的土臭素味道，美好的濾鏡在當時才因此破碎了好一陣子。<\/p>
不過現在這種無關緊要的細節其實已經不重要了，別人往往覺得壓抑沉悶的天氣卻總是會讓束龍產生一種酥到骨子裡的愜意，再往深處挖掘或許還有些許與自然偉勢爭雄的中二豪氣。<\/p>
也就是高中為了賽車便休學至今書讀的少，不然高低還得迎風朗詩兩句。<\/p>
咳咳~扯遠了。<\/p>
不過這種糟糕的天氣情況儘管無法對束龍的狀態產生什麼影響，卻也著實對賽車的調教工作增添了不少額外難度，兩項新技術指令的落地所造成的影響不僅僅是某幾個分站立竿見影的退步，更多還是與模擬器之間的偏差導致車隊預設的調教很難真實適配每條賽道的特性。<\/p>
從當年馬爾科決定讓束龍在這裡嶄露頭角，而且束龍自己確實也不負所望的表現也能看出來，英特拉格斯賽道的布局特點應該算是束龍十分擅長的那一卦，他在這裡的優勢理應不是一般的大。<\/p>
當然巴西站同樣也是維斯塔潘極為擅長的分站，年少成名的他多次在這裡上演過堪稱完美的絕妙大秀，比賽還沒開始就有不少觀眾預測他們將會在這裡發生一場相當惹人注目的龍爭虎鬥。<\/p>
結果一練才上賽道，高強度的顛簸就差點給紅牛的兩個當家車手給震麻爪了，與其說這是海豚跳，倒不如說——<\/p>
“我跳的像個袋鼠！到底哪裡出問題了？”<\/p>
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